60ZV

GIỚI THIỆU VÀI NÉT CHÍNH VỀ MÁY XÚC LẬT KAWASAKI TẠI VIỆT NAM

Máy xúc lật Kawasaki 60ZV

Tập Đoàn máy xây dựng Hitachi hiện tại đã hoàn tất việc mua lại Công ty máy xây dựng Kawasaki - Nhật bản (Kawasaki Construction Machinery: KCM). Kể từ 1/1/2020, VITRAC sẽ cung cấp các sản phẩm máy xúc lật Kawasaki dưới thương hiệu Hitachi, kèm theo tất cả các dịch vụ cung cấp phụ tùng chính hãng Kawasaki tại thị trường Việt Nam.

Và với thương hiệu máy xúc lật Kawasaki, hiện tại chúng tôi đang cung cấp các loại máy xúc đào Mini (trong lượng hoạt động từ 800kg) đến các dòng máy lớn phục vụ trong mỏ (lớn nhất lên đến 533 tấn), máy xúc đào bánh lốp, xe ben chạy trong mỏ với tải trọng chở từ 180t trở lên. Máy xúc lật các loại từ 2 tấn đến 47 tấn trải dài ứng dụng từ các nông trường, công trường nhỏ đến các hoạt động khai thác mỏ quy mô đòi hỏi năng suất khổng lồ.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

GẦU

BIỂU ĐỒ LỰA CHỌN LOẠI GẦU XÚC CỦA MÁY XÚC LẬT KAWASAKI 60ZV

CÁC TRANG BỊ

Lưu ý: Các đặc tính tiêu chuẩn rất đa dạng. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với các đại lý KCM địa phương.

ƯU ĐIỂM NỔI BẬT

MÁY XÚC LẬT KAWASAKI 60ZV ĐƯỢC CẢI TIẾN KHÔNG NGỪNG VỀ HIỆU SUẤT HOẠT ĐỘNG

Máy xúc lật mang đến một nguồn công suất tuyệt vời từ hơn nửa thế kỷ trước với những thách thức trong việc đổi mới xây dựng các công trình kiến trúc, giao thông cơ sở hạ tầng...

Xuất phát điểm từ một nhà sản xuất lâu đời máy xúc lật bánh lốp của thế giới, KCM đã thành công trong việc thiết kế và sản xuất dòng xe xúc lật kiểu khớp xoay, điển hình là máy xúc lật Kawasaki 60ZV. Bạn đang sử dụng một thiết bị là tài sản của hơn nửa thế kỷ thành công.

Công suất và năng suất tối ưu mà máy xúc lật Kawasaki 60ZV mang lại đã được công nhận sau rất nhiều quá trình thử nghiệm.

Xe xúc lật Kawasaki bánh lốp được thiết kế với độ bền vững, ít yêu cầu bảo trì bảo dưỡng. Mạng lưới các đại lý được hỗ trợ bởi các chuyên gia về thiết bị hạng nặng cùng lực lượng nhân viên hỗ trợ từ đội phụ tùng KCM và hệ thống dịch vụ hoàn hảo. Vì vậy việc đầu tư của bạn vào xe xúc lật Kawasaki 60ZV là một sự lựa chọn đúng đắn, nó sẽ đem đến cho bạn nguồn lợi dồi dào trong những năm tới.

KAWASKI CHÚ TRỌNG ĐẾN CÔNG SUẤT VÀ HIỆU SUẤT CHO MÁY XÚC LẬT KAWASAKI 60ZV NHẰM MANG LẠI SỰ HÀI LÒNG TUYỆT ĐỐI CHO KHÁCH HÀNG

CÔNG SUẤT TĂNG THÊM

Máy xúc lật Kawasaki bánh lốp 60ZV được tăng thêm 14 kW công suất, giúp thiết bị có năng suất làm việc cao hơn.

TĂNG KHẢ NĂNG XÚC ĐẤT ĐÁ

Lực xúc vật liệu tăng thêm 3.8% mang đến khả năng xúc sâu tốt hơn.

GIA TĂNG GIỚI HẠN TẢI TRỌNG GÂY LẬT MÁY

Tải có thể gây lật máy tăng 2.8%, giúp tăng tính ổn định cho máy xúc lật Kawasaki.

GIA TĂNG KHOẢNG SÁNG KHI NÂNG GẦU

Khoảng sáng khi nâng gầu tăng thêm 80mm giúp dễ dàng cho việc vận chuyển vật liệu.

LỰC PHANH THIẾT BỊ ĐƯỢC GIA TĂNG

Lực phanh thiết bị tăng lên giúp tăng tính an toàn khi vận hành.

PHANH CHÍNH DẠNG ĐĨA ƯỚT

Phanh đĩa ướt cung cấp khả năng phanh tốt hơn và bảo vệ khỏi các nhiễm bẩn. Hệ thống 2 mạch thủy lực cho cầu trước và sau độc lập được đưa vào để tăng tính an toàn

TPD

Bộ vi sai cân đối mô men xoắn tiêu chuẩn (TPD) giúp cải thiện khả năng di chuyển của máy trong tình trạng trơn trượt.

LSD (TÙY CHỌN)

Với các ứng dụng yêu cầu lực kéo di chuyển lớn, tùy chọn bộ vi sai trượt giới hạn (LSD) sẽ giúp gia tăng sức kéo di chuyển cho máy.

KHỚP NỐI CHỮ Z VÀ HỆ THỐNG KHỚP XOAY VỚI CHỐT ĐỊNH TÂM

Là đơn vị tiên phong với thiết kế khớp nối chữ Z, KCM mang đến một loại thiết bị nổi bật với sức phá hủy vật liệu chỉ bởi các khớp nối đơn giản. Chốt định tâm xe xúc lật bánh lốp Kawasaki được thiết kế với bề mặt xù xì và bền chắc, giúp máy hoạt động hàng nghìn giờ mà không có bất kỳ sự cố nào.

HỆ THỐNG THỦY LỰC GỬI TÍN HIỆU TẢI CHO CÁC ĐƯỜNG TÍN HIỆU LÁI CHUYỂN

Thiết kế hiệu quả của hệ thống thủy lực giúp cho dòng thủy lực điều khiển hệ thống lái cung cấp tín hiệu cân chỉnh giúp đáp ứng các yêu cầu lái chuyển cho máy. Điều này cho phép phát huy toàn bộ khả năng của bơm trong mọi điều kiện nhằm đạt được mục đích vận hành tốt nhất.

BỀN VỮNG VÀ ĐÁNG TIN CẬY

TRỤC NÂNG / GẦU

Với trục nâng và khớp nối khỏe, chắc, máy xúc lật KCM có khả năng hoạt động với phạm vi ứng dụng rộng. Lực xúc lớn và nâng gầu trở lên tuyệt vời giúp Kawasaki 60ZV có thể làm việc với tải lớn và giữ một lượng vật liệu trên gầu lớn.

Gầu được thiết kế để dễ vận chuyển và được trang bị các tấm cắt mép gắn bu lông giúp cho việc bảo trì dễ dàng hơn. Cảm biến vị trí cho gầu là tiêu chuẩn.

PHỐT TRONG CÁC XI LANH THỦY LỰC

Các xi lanh thủy lực sử dụng vòng phốt để tăng độ kín và giảm thiểu rò rỉ.

TÍNH NĂNG KIỂM SOÁT LÁI CHUYỂN (TÙY CHỌN)

Kiểm soát lái chuyển cung cấp sự ổn định cho máy khi giữ tải và giúp gia tăng tốc độ di chuyển cũng như năng suất máy.

MÁY XÚC LẬT KAWASAKI ĐƯỢC THIẾT KẾ TỐI ƯU CHO VIỆC TRUY CẬP, BẢO TRÌ VÀ BẢO DƯỠNG

DỄ TRUY CẬP VÀ BẢO TRÌ MÁY ĐƠN GIẢN

Công tác bảo trì máy xúc lật Kawasaki 60ZV được cải tiến với các cửa truy cập vào cụm động cơ có thể mở rộng tăng khả năng tiếp cận. Các phin lọc được lắp dễ thay và các đầu nối bôi mỡ được bố trí thành cụm giúp giảm thời gian bảo trì mà vẫn đảm bảo luôn bôi trơn theo khuyến cáo

CÁC ĐÈN LÀM VIỆC HALOGEN (TÙY CHỌN)

Đèn làm việc phía trước và sau sáng, là loại đèn Halogen giúp cải thiện tầm nhìn và độ an toàn.

CÁC GIẮC NỐI DT

Giắc nối điện DT hiệu Deutsch được dùng khắp hệ thống trên thiết bị, có chức năng chống mài mòn và cung cấp kết nối điện tốt

SƠN CHẤT LƯỢNG CAO CHO CÁC TẤM CHẮN TRÊN XE

Công tác xử lí sơn tinh vi của KCM sử dụng lớp sơn lót (mạ bằng điện), một lớp hoàn thiện bằng Urethane Alkyd nung cùng một lớp siêu bảo vệ bằng hợp chất Flouric tạo nên xe xúc lật bánh lốp bền vững và đầy thu hút.

ĐA DẠNG TÙY CHỌN CÁC TRANG BỊ CHO KHÁCH HÀNG

CABIN VỚI ROPS / FOPS (TÙY CHỌN)

Khoang điều khiển được chứng nhận đáp ứng đầy đủ các qui định về hệ thống ROPS (Cấu trúc bảo vệ chống lăn) và FOPS (Bảo vệ chống vật liệu rơi)

ROPS / FOPS và khoang vận hành cung cấp sự thoải mái tuyệt đối, tăng diện tích khu vực để chân. Tầm quan sát tốt tất cả các hướng đạt được nhờ vào các gương phía trong và ngoài của cabin.

Thanh gạt nước lắp khít phía trước với các đệm cao su, từ đó giúp việc thay thế nhanh và dễ dàng.

Cabin được lắp giúp giảm ồn và rung.

CHỈNH ĐỘ NGHIÊNG CHO VÔ LĂNG LÁI (TÙY CHỌN)

Việc điều chỉnh độ nghiêng vô lăng lái đến nhiều vị trí khác nhau phù hợp với người vận hành tạo nên tính thuận tiện và thoải mái.

BỘ XÔNG VÀ ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ (TÙY CHỌN)

Máy điều hòa / xông giúp giữ cho người vận hành luôn thoải mái trong mọi môi trường. Các lỗ thông hơi cung cấp đủ khí để phân bổ nhiệt độ đồng đều và làm ấm hiệu quả toàn cabin. Chỉ bằng cách nhấn nút trong cabin, hệ thống kiểm soát nhiệt cabin sẽ giữ cho bụi bẩn di chuyển ra ngoài cabin

GHẾ NGƯỜI VẬN HÀNH ĐA CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN

Ghế ngồi của máy xúc lật Kawasaki 60ZV được lắp trên lò xo và có thể điều khiển nhằm cung cấp sự tiện nghi tuyệt đối, giảm mệt mỏi cho người điều khiển, tăng hiệu suất công việc.

ĐIỀU KHIỂN SANG SỐ BẰNG TÍN HIỆU ĐIỆN (TÙY CHỌN)

Cần vào số dạng thô ráp với các đường rãnh lắp thuận tiện trên cột vô lăng lái.

CÔNG TẮC SANG SỐ (TÙY CHỌN)

Công tắc sang số lắp ở khu vực cần điều khiển giúp cho việc chuyển từ số 2 sang số 1 nhanh chóng và dễ dàng, giúp vận tải vật liệu hiệu quả.

RADIO (TÙY CHỌN)

HỘP SỐ KAWASAKI TỰ ĐỘNG HOÀN TOÀN (TÙY CHỌN)

Hộp số KCM đã được công nhận khắp thế giới được kiểm soát bằng điện và có tính năng sang số tự động tùy vào tốc độ di chuyển

LƯỚI TẢN NHIỆT MỞ LÊN CHỈ BỞI MỘT LẦN CHẠM (TÙY CHỌN)

Nhằm tạo điều kiện để làm sạch bộ tản nhiệt, cánh lưới tản nhiệt được lắp cho phép mở lên hoàn toàn, điều này rất có ích khi dùng máy ở khu vực hay xảy ra kẹt bụi và cần phải vệ sinh máy.