S1800-3-SJ

Nhiều ứng dụng hơn với Vogele S1800-3-SJ

Đối với nhiều nhà thầu xây dựng đường và công trình dân dụng, máy phun nhũ tương S1800-3 SrayJet mang đến cơ hội tuyệt vời để sử dụng máy lát của họ trong nhiều ứng dụng khác nhau, có thể là máy trải nhựa cỡ trung hoặc như một máy đặc biệt cho các công việc cụ thể.

Máy phun nhũ tương Vogele S1800-3-SJ lý tưởng trong mọi trường hợp. Nó dựa trên khái niệm máy mô-đun do VÖGELE phát triển. Do đó, máy lát có thể được sử dụng với mô-đun SprayJet hoặc chỉ với các chuyển đổi nhỏ, như một máy rải nhựa đường cổ điển không có mô-đun SprayJet.

Trải lớp phủ mỏng trên keo phun, “hot on hot”

Đây là một phương pháp rải nhựa đường tiết kiệm chi phí để phục hồi hoặc làm mới bề mặt. Nó có thể được sử dụng trên tất cả các khu vực giao thông. Độ dày lớp thường không quá 1,2 đến 2 cm. Phương pháp này mang lại hiệu quả về chi phí cho việc tiết kiệm vật liệu bề mặt đắt tiền. Quy trình này là lý tưởng ở các khu vực thành phố, vì lát lớp phủ mỏng không yêu cầu bất kỳ sự thích ứng tốn kém nào của lề đường hoặc các phụ kiện mặt đường khác.

Với máy phun nhũ tương Vogele S1800-3-SJ, lớp phủ mỏng có thể được lát trên lớp keo phun nhanh hơn từ ba đến năm lần so với thiết bị thông thường. Nhũ tương bitum được phun và rải lớp nhựa đường bằng máy VÖGELE chỉ trong một lần đổ. Bằng cách này, các phương tiện tại công trường không chạy qua bề mặt đã phun và không bao giờ làm hỏng màng nhũ tương.

Ưu điểm của kỹ thuật

Tiết kiệm chi phí

1 Lớp mỏng tiết kiệm đến 50% chi phí nguyên vật liệu.

2 Không cần phải điều chỉnh tốn kém hoặc lắp đặt lề đường mới.

3 Khi sử dụng máy rải nhựa, không có khả năng các phương tiện của công trường chạy qua khu vực được rải. Điều này có nghĩa là các con đường khác trong khu vực không bị dính đất và không cần phải dọn dẹp sau khi hoàn thành công việc.

4 Thời gian thi công ngắn do tiến độ thi công nhanh và thông xe nhanh chóng.

Chất lượng cao

5 Sự kết dính tuyệt vời giữa các lớp, độ kín hoàn hảo và bảo vệ hiệu quả lớp nền hiện có giúp tăng tuổi thọ lâu dài cho đường.

6 Độ nhám ban đầu cao và vĩnh viễn của con đường trát lại được đảm bảo

Chất kết dính lát và bề mặt trên keo phun

Phương pháp cổ điển này được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước khi cải tạo các khu vực giao thông. Từ trước đến nay, người ta thường dùng phun nhũ tương bitum lên bề mặt để nước bay hơi qua đêm. Điều này để lại một lớp bitum sau đó được phủ lên bởi lớp chất kết dính hoặc lớp bề mặt. tuy nhiên, thời gian và thiết bị cần thiết là một nhược điểm đáng kể của phương pháp này.

Một vấn đề khác cần phải tránh khi có thể là các khu vực xung quanh, đường và lề đường bị xâm phạm bởi các phương tiện giao thông qua công trường. Những vấn đề này giờ đã trở thành dĩ vãng, nhờ công nghệ máy phun nhũ tương S1800-3-SJ.

Với công nghệ Vogele, nhũ tương tươi được phủ trực tiếp lên nhựa đường ngay sau khi được phun. Cải tạo vỉa hè bằng cách sử dụng nhựa đường xốp (OPA) là một phương pháp ngày càng được coi trọng ở nhiều quốc gia. Hiện nay nó thường được sử dụng chủ yếu vì lý do kiểm soát tiếng ồn, cả trên đường thành phố và đường ô tô.

Trên vô số dự án xây dựng trên khắp thế giới, máy phun nhũ tương Vogele với mô-đun SprayJet đã chứng minh rằng công nghệ phun đặc biệt của nó khiến nó trở thành một cỗ máy hoàn hảo, về cả chất lượng và hiệu quả chi phí - cho tất cả các nhà thầu xây dựng đường

Điều gì xảy ra khi nhũ tương bitum "vỡ"?

Nước bắt đầu bay hơi ngay sau khi phun nhũ tương nhựa đường nóng ở nhiệt độ 70 đến 80 ° c. Phần nước còn lại bốc hơi một cách tự nhiên khi nhũ tương tiếp xúc với nhựa đường được làm nóng đến hơn 100 ° c. Bằng cách này, nhũ tương “vỡ ra” khi sử dụng Vogele S1800-3-SJ.

1 Lớp nền đã chuẩn bị là một bề mặt đã được xay hoặc một lớp chất kết dính mới đặt.

2 Nhũ tương bitum nóng ở nhiệt độ từ 70 đến 80 ° c được thi công bằng máy phun nhũ tương.

3 Bắt đầu trải chất kết dính hoặc bề mặt. Nhũ tương bitum “vỡ” ngay lập tức khi nhựa đường nóng làm nước bay hơi, để lại một lớp bitum bám dính chắc chắn.

4 Bất kỳ nước nào còn lại trong nhũ tương bay hơi qua “lỗ rỗng” của lớp phủ nhựa đường

Mô đun phun đặc biệt của Vogele

Cách nhiệt hiệu quả và hệ thống sưởi điện tích hợp (2 x 7kW) đảm bảo rằng nhũ tương được duy trì ở nhiệt độ cần thiết để phun

Dung tích của bồn chứa nhũ tương đã được tăng lên 2.100 lít để mở rộng phạm vi sử dụng.

Một hệ thống khí nén đã được tích hợp vào mô-đun.

Ngay cả với mô-đun phun được lắp đặt, tất cả các điểm dịch vụ chính đều có thể dễ dàng tiếp cận phía sau các tấm bản lề lớn.

Một hệ thống gia nhiệt khí phụ trợ làm nóng nhanh nhũ tương bitum đến nhiệt độ cần thiết nếu quá lạnh khi giao hàng.

Một máy bơm nhũ tương được làm nóng sẽ luân chuyển nhũ tương bitum trong bể và đảm bảo rằng nó được đồng nhất vĩnh viễn.

Tất cả các mạch được chuyển mạch tự động thông qua van bi điều khiển điện tử.

Một cổng nạp bổ sung ở phía bên trái đảm bảo tính linh hoạt hơn khi nạp đầy bình nhũ tương của mô-đun phun “Dash 3”.

Công nghệ phun của Vogele

Máy phun nhũ tương Vogele S1800-3-SJ được trang bị năm thanh phun. Thanh phun phía trước có sáu vòi phun và nằm giữa các rãnh bánh xích của máy ngay phía sau các con lăn đẩy. Một thanh phun có khớp nối được lắp đặt ở mỗi bên của máy lát đá đi kèm với 7 đầu phun mỗi bên.

Cuối cùng, một thanh phun ngắn với hai vòi phun được cung cấp ngay phía sau mỗi rãnh bánh xích. Sự sắp xếp của các thanh phun này cho phép phủ đầy toàn bộ bề mặt hiện có bằng nhũ tương, ngay cả khi bề rộng mặt đường thay đổi. Tốc độ lây lan có thể được lựa chọn chính xác trong phạm vi 0,3 và 1,6kg / m² *.

Các đầu phun SprayJet không phun nhũ liên tục mà thay vào đó hoạt động ở chế độ xung. Tần số của xung phun được điều chỉnh tự động như một hàm của tốc độ rải, tốc độ mặt đường và chiều rộng mặt đường đã chọn. Kết quả là đạt được độ che phủ hoàn toàn của bề mặt hiện có với một lớp màng nhũ tương đồng nhất mà không có bất kỳ sự chồng chéo nào.

Nhũ tương được áp dụng ở áp suất phun cực thấp không quá 3 bar. Kết hợp với các vòi phun chất lượng cao, điều này cho phép nhũ tương được phun một cách sạch sẽ và không gây ảnh hưởng đến môi trường.

1. Các vòi phun được đóng mở bằng khí nén. Hệ thống khí nén được tích hợp vào mô-đun SprayJet cho mục đích này.

2. Các vòi phun không phun nhũ liên tục mà hoạt động ở chế độ xung. Tần số của xung phun được điều chỉnh tự động như một hàm của tốc độ rải, tốc độ mặt đường và chiều rộng mặt đường đã chọn.

3. Áp suất phun rất thấp không quá 3 bar cho phép nhũ tương bitum trải đều hoàn toàn và tạo ra kết quả sạch khi phun dọc theo lề đường.

4. Chất lượng đặc biệt cao của đầu phun đảm bảo phun hoàn hảo.

Phun hoàn hảo ngay cả ở tốc độ lan truyền nhỏ nhất

Mô đun Vogele SprayJet cho phép chọn chính xác tốc độ lan truyền từ một lượng rất nhỏ nhũ tương đến một lượng lớn. Phạm vi mở rộng fom 0,3 đến 1,6kg / m² *. Tốc độ rải và bề rộng mặt đường có thể được lựa chọn độc lập với tốc độ mặt đường. Khả năng rải nhũ tương chính xác với tốc độ rất nhỏ chỉ 0,3kg / m² * làm cho Vogele S1800-3 SprayJet trở thành công nghệ độc nhất trên thị trường. Cần chú ý đến thực tế là tốc độ lan truyền phụ thuộc vào loại nhũ tương được sử dụng, độ nhớt của nhũ tương và nhiệt độ khi thi công.

Màn hình cảm ứng màu của mô đun Vogele S1800-3-SJ cung cấp cho người vận hành tất cả các thông tin quan trọng và cho phép họ dễ dàng thiết lập tốc độ lan truyền mong muốn. Ba loại đầu phun khác nhau có sẵn cho các thanh phun của mô đun SprayJet: đầu phun có kích thước 07, 10 hoặc 16. Đầu phun cỡ 10 được lắp theo tiêu chuẩn. Đầu phun kích thước 07 có thông lượng bằng 70% so với đầu phun kích thước 10 (100%). Kích thước đầu phun 16 có thông lượng là 160%.

Khái niệm truyền động - Hiệu quả, hiệu suất và mức tiêu thụ thấp

Khái niệm truyền động hiện đại của Vogele được điều chỉnh hoàn hảo cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau của S1800-3 SprayJet.

Hệ thống truyền động cực kỳ mạnh mẽ cho các công việc đòi hỏi hiệu suất tối đa và cũng rất kinh tế trong sử dụng hàng ngày.

Tất cả các bộ phận truyền động, từ động cơ diesel đến hệ thống thủy lực, đều được thiết kế để đạt hiệu quả tối đa, phù hợp với phương châm: đầu vào thấp cho đầu ra tối đa.

Những cải tiến hơn nữa, chẳng hạn như quản lý động cơ thông minh với chế độ ECO và gói khí thải thấp Vogele EcoPlus, cũng đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và vận hành ít tiếng ồn.

Công nghệ truyền động hiện đại

Ba thành phần chính quyết định năng suất của máy phun nhũ tương Vogele S1800-3-SJ: động cơ diesel tiên tiến, làm mát bằng chất lỏng, hộp số được gắn trực tiếp vào động cơ và két làm mát lớn. Động lực cung cấp cho cả cỗ máy VÖGELE này là từ động cơ diesel của nó.

Động cơ sáu xi-lanh cung cấp 127 mã lực tại 2.000 vòng / phút, cho dù có ở chế độ ECO tiết kiệm nhiên liệu thì năng lượng vẫn đủ cho nhiều ứng dụng. Và như vậy, SUPER 1800-3 vẫn có công suất tối đa 116 mã lực khi ở 1.700 vòng / phút.

Hơn nữa, máy tạo ra tiếng ồn thậm chí rất nhỏ. Một tổ hợp két làm mát lớn đảm bảo rằng hệ thống động cơ và hệ thống thuỷ lực luôn cung cấp năng suất cao nhất, đầy đủ nhất. Với quạt làm mát cải tiến, tốc độ biến thiên theo nhiệt độ của chi tiết cần làm mát, nhiệt độ được duy trì liên tục trong phạm vi tối ưu, kéo dài đáng kể tuổi thọ của cả động cơ diesel và dầu thủy lực. Một lợi thế nữa là máy có thể hoạt động mà không gặp khó khăn trong tất cả các vùng khí hậu trên toàn thế giới.

Tất cả các mô tơ thủy lực được cung cấp trực tiếp dầu thủy lực từ bơm chính thông qua hộp số bộ chia. Bơm thủy lực và van được đặt ở vị trí trung tâm, làm cho chúng có thể dễ dàng tiếp cận để kiểm tra, sửa chữa. Thậm chí, máy phát điện công suất lớn cung cấp điện cho hệ thống sưởi bàn đầm cũng được gắn trực tiếp vào bộ chia hộp số từ động cơ; hệ thống làm mát bằng dầu của nó làm cho nó hoàn toàn không cần bảo dưỡng và rất yên tĩnh, êm ái.

Hệ làm mát cỡ lớn gồm 3 thành phần chính. Nó đảm bảo rằng chất làm mát động cơ, không khí nạp và dầu thuỷ lực luôn được duy trì ở nhiệt độ tối ưu.

Động cơ diesel mạnh mẽ công suất 127kW.

ECO mode tại 1,700 rpm giảm chi phí vận hành và bổ trợ cho chế độ hoạt động siêu im lặng.

Máy phát điện mạnh mẽ, làm mát bằng dầu dẫn động trực tiếp thông qua hộp số, bảo đảm gia nhiệt nhanh chóng, đồng nhất trên toàn hệ thống bàn đầm.

Truyền hiệu quả công suất động cơ

Bộ truyền động thủy lực riêng biệt chất lượng cao, cực kỳ tiết kiệm chi phí, với mức hiệu suất cao. Vì các bộ truyền động lực kéo được tích hợp trực tiếp vào đĩa xích của bánh xích, công suất động cơ được chuyển thành tốc độ mặt đường mà không bị mất công suất