FR335F

VÀI NÉT VỀ THƯƠNG HIỆU LOVOL

Tập đoàn Công nghiệp Nặng Lovol (Lovol Heavy Industry), một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Tập đoàn Weichai Holding (WEICHAI Holding Group), được thành lập năm 2004. Hiện tại, công ty sở hữu "ba cơ sở sản xuất và hai trung tâm đổi mới". Hoạt động kinh doanh của Lovol Heavy Industry là một trong sáu mảng kinh doanh cốt lõi của Tập đoàn Weichai.

Các sản phẩm của công ty bao gồm bốn danh mục chính: máy xúc, máy xúc lật, xe tải khai thác ngoài đường trường và máy xúc lật liên hợp. Trung tâm R&D, sản xuất và bán hàng máy xúc, máy xúc lật và máy xúc lật liên hợp được đặt tại Thanh Đảo, với diện tích hơn 900 mẫu Anh. Trung tâm R&D và sản xuất xe tải khai thác ngoài đường trường được đặt tại Dương Châu, Giang Tô, với diện tích hơn 300 mẫu Anh. Lovol Heavy Industry đã dần phát triển thành một nhà lãnh đạo toàn cầu trong các giải pháp xây dựng thông minh bằng cách cung cấp cho khách hàng các sản phẩm thông minh, kết nối thiết bị, xây dựng thông minh, sản phẩm năng lượng mới và các giải pháp theo kịch bản.

Ngành Máy móc Xây dựng của Tập đoàn Công nghiệp Nặng Lovol bao gồm các sản phẩm như máy xúc, máy xúc lật và xe ben tự đổ thân rộng ngoài đường trường. Hiện tại, các sản phẩm máy xúc của họ có dải tải trọng từ 1.5 tấn đến 120 tấn, các sản phẩm máy xúc lật từ 2 tấn đến 10 tấn, và các sản phẩm xe ben tự đổ thân rộng ngoài đường trường từ 70 tấn đến 160 tấn.

Máy đào bánh xích Lovol FR335F là mẫu máy xúc tiên tiến được thiết kế để mang lại hiệu suất vượt trội và sự thoải mái cho người vận hành. Máy sở hữu động cơ CUMMINS 6LTAA8.9 mạnh mẽ với công suất định mức 225kW/2000 vòng/phút, đảm bảo hiệu quả vận hành cao nhờ mô-men xoắn lớn ở tốc độ động cơ thấp.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

KÍCH THƯỚC MÁY
		FR335F
Chiều dài vận chuyển	mm	10,914
Chiều dài tiếp đất vận chuyển	mm	/
Chiều cao cần	mm	3,574
Chiều rộng vận chuyển	mm	3,200
Chiều rộng cabin	mm	3,246
Khoảng sáng gầm của đối trọng	mm	1,200
Khoảng sáng gầm tối thiểu	mm	516
Bán kính quay đuôi	mm	3,415
Bề rộng vệt bánh xe	mm	4,140
Chiều dài xích	mm	5,070
Khoảng cách giữa 2 tâm xích	mm	2,590
Chiều rộng bản xích	mm	600
Chiều dài mui xe	mm	/
Chiều rộng bệ quay	mm	3,025
HIỆU SUẤT CHÍNH
Lực đào gầu	kN	208
Lực đào tay cần	kN	158
Lực kéo tối đa	kN	257
Tốc độ di chuyển tối đa	km/h	5.6
Tốc độ di chuyển tối thiểu	km/h	3.5
Tốc độ quay	vòng/phút	9.5
Khả năng leo dốc	o	35
Áp lực mặt đất	KPa	61
PHẠM VI LÀM VIỆC
Chiều cao đào tối đa	mm	10,269
Chiều cao đổ tối đa	mm	7,169
Độ sâu đào tối đa	mm	6,727
Độ sâu đào thẳng đứng tối đa	mm	5,208
Bán kính đào tối đa	mm	10,662
Bán kính đào mặt đất tối đa	mm	10,464
Bán kính quay tối thiểu	mm	4,164
ĐỘNG CƠ
Model động cơ		6LTAA8.9
Số xi lanh		6
Mô mem xoắn/Tốc độ tối đa	N.m/rpm	1,230/1400
Dung tích	lít	8.9
HỆ THỐNG THỦY LỰC
Lưu lượng bơm chính tối đa	lít/phút	2x208
Áp suất van an toàn chính	MPa	34.3
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT KHÁC
Chiều dài cần	mm	6,200
Chiều dài tay gầu	mm	2,900
Số đoạn xích (mỗi bên)		49
Số con lăn xích		9
DUNG TÍCH DẦU
Thùng nhiên liệu	lít	580
Thùng thủy lực	lít	316
Dầu động cơ	lít	19

ƯU ĐIỂM NỔI BẬT

Hệ thống lắp ráp thủy lực vàng

Động cơ Cummins 6LTAA8.9 tùy chỉnh của Lovol + Bơm chính và van chính Kawasaki + Mô-tơ di chuyển Nabtesco.

Cummins 6LTAA8.9 (225/2000)	Bơm chính dịch chuyển lớn	Van chính Kawasaki
Mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp: 1600N-m. Động cơ Cummins, rhương hiệu quốc tế, hiệu suất đáng tin cậy.	Bơm chính và van chính lưu lượng cao Kawasaki. Các bộ phận thủy lực Nhật Bản, chất lượng cao, độ tin cậy cao và được công nhận trên toàn cầu.	Tối ưu hóa độ mở lõi van, tối ưu hóa khớp nối dòng chảy logic, giảm vùng chết vận hành và thích ứng với nhiều điều kiện làm việc hơn.

Thân máy gia cường, hiệu quả và đáng tin cậy.

Cấu trúc khung gầm chắc chắn và bền bỉ

- Khung gầm sử dụng khung gầm chuyên dụng cho khai thác mỏ loại tách rời với bốn bánh xe loại 40 tấn và một xích. 

- Quá trình xử lý nhiệt của các bánh xe đỡ và xích đã được nâng cấp, và khả năng chống mài mòn đã được cải thiện 50%.

Bệ quay được gia cố

- Bệ quay sử dụng cấu trúc chịu tải nặng, giảm ứng suất hơn 40%. Cấu trúc bệ được nâng cấp, với khoảng cách tăng lên giữa dầm chính và tay gầu, giúp tăng cường đáng kể khả năng chịu tải.

Thiết kế cấu trúc mặt cắt lớn cho cần và tay gầu

- Cấu trúc thiết bị làm việc đã được nâng cấp hoàn toàn với tuổi thọ trên 15.000 giờ. 

- Tối ưu hóa điểm bản lề của cần và tối ưu hóa khóa xi lanh. Áp dụng thiết kế cấu trúc ba đoạn tiết diện lớn, tấm xương sườn bên trong của đoạn giữa chuyển tiếp với tiết diện thay đổi ở phần cuối. Xử lý ủ toàn bộ, giảm ứng suất hơn 50%. 

- Tối ưu hóa điểm bản lề của tay gầu để tăng lực đào và tối ưu hóa khóa xi lanh.

- Áp dụng thiết kế cấu trúc mặt cắt lớn, với phần trước và sau được mở rộng, các tấm bên được làm dày và diện tích mặt cắt ngang tăng lên để tăng cường sức mạnh và độ cứng tổng thể. 

Gầu chuyên dụng đào đất dung tích lớn

- Gầu đá 1.7m³ dung tích lớn cho hiệu quả cao.

- Áp dụng gầu chuyên dụng đào đất dung tích lớn với hình dạng tối ưu hóa, sức cản cắt được giảm và khả năng chống mài mòn được tăng thêm 25%.

- Tấm chống mòn có khe hở lớn hơn, có khả năng chống rách tốt hơn và đáng tin cậy hơn.

Cabin thế hệ F

Cabin thế hệ F mới được phát triển có diện mạo mới lạ và bố cục tổng thể tuân thủ các nguyên tắc công thái học, nâng cao trải nghiệm thị giác, cung cấp nhiều không gian lưu trữ hơn và mang lại sự thoải mái cao hơn cho người vận hành.

Không gian làm việc hạng nhất - Hệ thống điều khiển thông minh Lovol mới được phát triển có thể đạt được quản lý hệ thống điện, tương tác thông minh, nhận diện điều kiện làm việc tự động, các thao tác phụ trợ và các chức năng tùy chỉnh cá nhân. - Phương tiện được trang bị các bộ phận thông minh như màn hình cảm ứng 10.1 inch PAD, camera quan sát tiêu chuẩn, và nút khởi động một chạm.  Nội thất Thiết kế nội thất, hệ thống ống dẫn (điều hòa) và cửa gió mới; không gian lưu trữ tăng lên; ghế ngồi được cải tiến và nâng cấp để mang lại sự thoải mái cao hơn.