9 ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA XE LU HAMM 2 BÁNH THÉP SERIES HD+

Dòng lu Hamm 2 bánh thép Series HD+ có rất nhiều phiên bản, vì vậy nó phù hợp trong tất cả mọi ứng dụng công việc. Bạn có thể xem các sản phẩm tại link: https://mdx.vn/lu-rung-2-banh-thep

Về nguyên tắc, chúng ta có thể phân loại xe lu Hamm 2 bánh thép Series theo 5 điểm sau:

Đầm nén dựa trên các chuyển động tròn lên xuống của trống, tác động lực thẳng đứng sâu xuống lớp vật liệu. Sau mỗi lần rung, trống sẽ được nâng lên và không tiếp xúc với lớp bề mặt trong khoảng 50% thời gian. Cần lưu ý tới những điểm sau:

- Thông số rung:

+ "Trước / sau độc lập": Biên độ và tần số có thể được điều chỉnh độc lập với nhau

+ “Trước / sau được đồng nhất": Không thể điều chỉnh biên độ và tần số riêng biệt với nhau

- Tần số rung cao: đầm nén bằng rung động nhưng với tần số cao hơn (tức là khoảng thời gian tác động ngắn hơn).

- Trống xẻ đôi: bao gồm hai nửa trống được truyền động riêng biệt và do đó đặc biệt thích hợp cho các đoạn có nhiều khúc cua.

Tần số cố định: tần số thấp ở biên độ cao, tần số cao ở biên độ thấp.

Tùy chọn điều khiển tần số: Có thể điều chỉnh tần số lên hoặc xuống trong giới hạn xác định bằng cách sử dụng các nút +/-. Việc điều khiển giữ cho tần số đặt trước không đổi, do đó đạt được độ nén đồng nhất.

- Thông số rung “Trước / Sau độc lập": tiêu chuẩn trên model HD + 90i - 140i

- Thông số rung "Trước / sau được đồng nhất": Tiêu chuẩn cho HD + 90 - 140, Tiêu chuẩn cho HD + 70i - 80i

Đầm day ứng dụng tốt trong lu lèn nhựa đường. Trống tiếp xúc thường xuyên với mặt đất, nên mặt đất cũng được nén tĩnh bởi trọng lượng của máy.

Đầm day là hệ thống đầm nén động duy nhất có thể được sử dụng trên các cây cầu và lu "nóng trên lạnh".

Ngoài ra bạn có thể tìm hiểu thêm về kiến thức cơ bản của đầm rung và đầm day: TẠI ĐÂY

1. Chế độ lu kiểu cua bò (Track Offset): Khung phía sau có thể được dịch chuyển bằng thủy lực sang phải hoặc trái để đường lu của hai trống trùng nhau. Đặc biệt thích hợp cho việc nén chặt các cạnh và để làm phẳng vết.

2. Đường kính trống: Đường kính trống lớn ngăn cản sự dịch chuyển của vật liệu.

Series HD+ có 3 phiên bản khoang vận hành:

- Cabin ROPS: Phiên bản Cabin ROPS có nhiều kiểu thiết kế có sẵn như: cabin có hoặc không có cửa đôi, trang bị trên dòng xe lu Tier 3 và Tier 4.

Đối với cabin ROPS, phía bên của cửa liền được trang bị cần gạt nước để cải thiện tầm nhìn. Tùy chọn cabin ROPS với cửa đôi

+ Cửa chia đôi nằm ở hai bên

+ Gạt mưa được trang bị trung tâm cửa phía sau

+ Cần gạt nước cửa sổ bên

Ngoài ra trên HD + 120 (i) - 140 (i) đã cải thiện khu vực lau cửa sổ phía trước

Lưu ý:

+ Khi cửa sổ mở và ghế di chuyển về phía mép, người lái sẽ cải thiện tầm nhìn ra mép trống.

+ Có thể trang bị thêm cho cửa sổ chia đôi, gạt nước cửa sổ sau và gạt nước cửa sổ trước

Easy Drive kết hợp hoạt động trực quan và hướng dẫn người vận hành thông qua thiết kế tối ưu cùng  cấu trúc rõ ràng:

- Thiết kế không gian làm việc tối ưu với ghế lái trượt và xoay cơ học và vô lăng có thể điều chỉnh.

- Tựa tay đa năng với cần điều khiển.

- Thiết kế ngôn ngữ trung lập, dễ hiểu.

- Kiểm soát trực quan các chức năng quan trọng nhất.

- Các phím chức năng được bố trí rõ ràng.

- Bảng điều khiển.

+ Màn hình màu 3.5 ‘’

+ Cài đặt cho các thông số đầm nén.

+ Kích hoạt / hủy kích hoạt hệ thống đèn chiếu sáng.

+ Màn hình (hiển thị điều khiển và cảnh báo, cài đặt, mức đổ đầy, DPF).

Các nút có thể được sử dụng để hiển thị dữ liệu bổ sung về chế độ nén và vận hành.

- HMV (với RMV)

- Giới hạn nhiệt độ

- Nhiệt độ, ngày và giờ

Sự thoải mái của người vận hành cũng là mối quan tâm chính đối với các phiên bản khoang vận hành cao cấp - Easy Drive. Thiết kế ghế lái bọc da tổng hợp hoặc vải luôn có sẵn. Tựa lưng mở rộng cho ghế lái có thể được chọn làm phụ kiện.

Series HD+ có 3 phiên bản khoang vận hành cao cấp Easy Drive:

- Cabin ROPS: Phiên bản Cabin ROPS có nhiều kiểu thiết kế có sẵn như: cabin có hoặc không có cửa đôi, trang bị trên dòng xe lu Tier 3 và Tier 4.

Đối với cabin ROPS, phía bên của cửa liền được trang bị cần gạt nước để cải thiện tầm nhìn. Tùy chọn cabin ROPS với cửa đôi

+ Cửa chia đôi nằm ở hai bên

+ Gạt mưa được trang bị trung tâm cửa phía sau

+ Cần gạt nước cửa sổ bên

Ngoài ra trên HD + 120 (i) - 140 (i): Cải thiện khu vực lau cửa sổ phía trước

Lưu ý:

+ Khi cửa sổ mở và ghế di chuyển về phía mép, người lái sẽ cải thiện tầm nhìn ra mép trống.

+ Có thể trang bị thêm cho cửa sổ chia đôi, gạt nước cửa sổ sau và gạt nước cửa sổ trước

Một thiết bị giám sát đai an toàn có sẵn như một tùy chọn, có 4 cài đặt khả dụng cho ghế lái. Ngoài ra cũng có thể xoay ghế cơ học sang phải hoặc trái 90 độ.

Không thể khởi động động cơ khi gập tựa tay. Hơn nữa, tín hiệu cảnh báo sẽ được đưa ra nếu tựa tay được gập lại trong khi lái xe và máy sẽ tự động dừng nếu tín hiệu bị bỏ qua (động cơ vẫn bật). Tăng khoảng cách giữa tựa tay bên trái và ghế lái, giúp người lái có nhiều khoảng trống hơn giữa các tựa tay.

Đèn làm việc: 4 đèn pha halogen (cũng có đèn LED) để chiếu sáng khu vực làm việc, 2 đèn hướng về phía trước và 2 đèn hướng về phía sau.

Đáp ứng quy định giao thông đường bộ: Gắn đèn pha phía trước, đèn lái lùi, đèn hậu, đèn báo phía trước và phía sau và đèn dừng phía sau theo quy định đường bộ của Đức.

Chiếu sáng mép trống: Chiếu sáng bổ sung cho mép trống để đạt được độ nén tối ưu đến các mép.

Tính năng Coming Home cũng có sẵn cùng với đèn làm việc nếu cần. Khi khóa điện được vặn về vị trí 0, đèn hoạt động sẽ vẫn sáng trong một thời gian sau khi tắt điện. Điều này đảm bảo lối ra an toàn từ xe lu, đặc biệt là khi làm việc trên công trường vào ban đêm.

8. Gạt đất / nhựa đường

- Cho xe lu Tier 4: Gạt ngoài và trong có thể gấp thủ công

- Cho xe lu Tier 3: Gạt ngoài có thể gấp bằng tay, gạt trong bằng chân

Đỉnh công suất được bao phủ bởi ắc quy thủy lực (ví dụ: khi bộ truyền động rung được đẩy lên và trong quá trình tăng tốc / khởi động).

Nguồn dự trữ của động cơ diesel được sử dụng để sạc ắc quy thủy lực.

- Đơn giản hóa sau khi xử lý khí thải (AdBlue / DEF không bắt buộc)

- Giảm tới 15% mức tiêu thụ nhiên liệu nhờ hệ thống dẫn động hybrid và Start-Stop

- Giảm thiểu khí CO2

- Độ ồn ít hơn 50% so với HD + 90i (do bộ làm mát điện và động cơ nhỏ hơn)

- Hoạt động tương tự như một máy tiêu chuẩn

- Giải pháp tổng thể tiết kiệm chi phí

- Việc sản xuất HD + Power Hybrid được lên kế hoạch bắt đầu vào giữa năm 2017.

- Hệ thống truyền động bền vững

Quản lý máy nhờ hệ thống điện tử thông minh

- Hệ thống quản lý máy điện tử Hammtronic được sử dụng để giám sát tất cả các chức năng của động cơ và xe. Nó bao gồm điều chỉnh tự động bộ truyền động, độ rung / đầm day và tốc độ động cơ phù hợp với điều kiện hoạt động hiện tại. Trang bị tiêu chuẩn trên các dòng máy Tier 3 và Tier 4.

5 ưu điểm hàng đầu: mức tiêu thụ dầu diesel giảm thiểu, tăng tốc và phanh mượt mà (đổ dốc mềm), giảm mức độ tiếng ồn, quản lý máy hỗ trợ trình điều khiển để tránh lỗi người vận hành và chất lượng đầm nén đều và cải thiện

Xem thêm về công nghệ Hammtronic: TẠI ĐÂY

- Thiết bị ép cạnh dùng để làm dốc và đầm chặt nhựa đường nhằm tạo bề mặt tiếp xúc.

- Thiết bị cắt cạnh: có thể được sử dụng để cắt nhựa đường vẫn còn ấm để sửa chữa các sai xót.

Khung phía sau có thể được di chuyển sang phải hoặc trái. Màn hình hiển thị lu lệch có sẵn dưới dạng tùy chọn. 3 ưu điểm hàng đầu: 

- Nén dọc theo đường nối (ép từ mặt lạnh)

- Lái dọc theo chướng ngại vật (ví dụ: lề đường)

- Cải thiện chất lượng bề mặt do ít để lại vết hơn

1. WITOS - Hệ thống tin học thông minh để quản lý đội xe và bảo trì bảo dưỡng hiệu quả trên toàn thế giới

2. WIDOS - Bao gồm danh mục các bộ phận hoàn chỉnh, tất cả các hướng dẫn, sơ đồ thủy lực, điện và ống dẫn, dữ liệu máy và tài liệu, thông báo an toàn, hình ảnh của các phụ tùng và tài liệu bảo dưỡng.

3. WIDIAG - Công cụ chẩn đoán bảo trì của Wirtgen Group

4. Điểm kiểm tra tối thiểu - Tổng cộng có 7 điểm kiểm tra tối thiểu trong khoang động cơ để chẩn đoán nhanh (thủy lực).