9 ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA DÒNG XE LU HAMM BÁNH LỐP SERIES HP - TIER 3

Hệ thống treo bánh lốp

Khoang vận hành cung cấp nhiều trang bị, nhiều tiện lợi kèm theo, hoạt động dễ dàng.

- Thiết kế tinh tế, kích thước nhỏ gọn.

- Quan sát toàn cảnh, khả năng hiển thị tối ưu.

- Không gian rộng rãi.

- Rất nhiều phương tiện lưu trữ.

- Điều khiển và hiển thị luôn trong tầm nhìn, dù người vận hành ở đâu.

- Cabin sức chứa lớn (lắp kính xuống sàn).

- Thoải mái và yên tĩnh.

- Các lỗ thông hơi được bố trí thông minh mang lại không khí dễ chịu và giữ cho cửa sổ thông thoáng.

- Nhiều tùy chọn bao gồm lò sưởi, điều hòa không khí, radio, cửa chia đôi,..

- Các biến thể tùy chọn: Mái che bảo vệ bằng nhựa hoặc mái che bảo vệ bằng bạt trên ROPS.

- Nhiều tùy chọn bao gồm đèn làm việc (halogen hoặc LED), đèn hiệu quay,...

- Cũng có thể tùy chọn với bạt và mái che bằng nhựa.

- Nhiều tùy chọn bao gồm đèn làm việc (halogen hoặc LED), đèn hiệu quay,...

Vận hành ghế linh hoạt:

- Dễ dàng điều chỉnh ngang sang phải và trái. Điều chỉnh ghế ngồi sang ngang đến mép ngoài của cabin mang lại tầm nhìn tối ưu về khu vực làm việc và lốp xe.

- Ghế có thể xoay tối ưu 90 ° sang cả hai bên (option).

- Bảng điều khiển và tay vịn đa năng theo ghế ở mọi vị trí.

- Nhiều chỗ để chân trên toàn bộ chiều rộng của máy.

Ưu điểm:

- Hiển thị, chọn các chức năng chính, trạng thái hoạt động và cảnh báo.

- Màn hình hiển thị được chiếu sáng.

- Nút dừng khẩn cấp.

- Chữ tượng hình dễ hiểu.

Màn hình hoạt động: Hiển thị thông tin hệ thống bao gồm: số giờ hoạt động, tốc độ động cơ, tốc độ lái, các mã chuẩn đoán,...

1. Đo nhiên liệu

2. Nút điều khiển phanh đỗ xe

3. Hiển thị thông tin hệ thống*

4. Nút thông tin hệ thống (chuyển màn hình sang màn hình tiếp theo)

5. Nút quản lý động cơ (bật sáng: Chế độ ECO; sáng ĐỎ: Max Mode)

6. Nút còi

Hiển thị hệ thống phun nước:

7. Đo mức hệ thống phun nước

8. Đèn báo mức phun

9. Nút mức độ phun

10. Nút phun nước

Hiển thị hệ thống phun phụ gia:

11. Nút phun phụ gia (option).

12. Đèn báo phun phụ gia.

13. Máy đo mức phun phụ gia

14. Hiển thị thông tin

Chọn mức kết hợp:

- Ấn nhanh nút sang vị trí I (+) hoặc II (-). Tốc độ trộn cô đặc được tăng hoặc giảm 1 cấp. Màn hình thông tin (# 14) hiển thị mức kết hợp đã đặt trong 5 giây.

- Điều kiện tiên quyết: hoạt động phun phụ gia.

Chọn trước tốc độ bánh xe:

- Cài đặt tốc độ, tức là đạt tới tốc độ đã chọn trước với cần điều khiển ở độ mở rộng tối đa. Nó được hiển thị trên màn hình thông tin (tốc độ thực tế cài đặt trước và hiện tại).

Hệ thống kiểm soát hành trình:

- Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng

- Tốc độ không đổi

- Tuân thủ các yêu cầu đầm chặt (hướng dẫn công việc)

- Điều chỉnh theo chiều dọc của ghế (option)

- Ghế điều chỉnh theo chiều dọc

- Ghế nghiêng có tựa lưng

- Ghế có thể điều chỉnh ngang bằng cơ học

- Có thể điều chỉnh và xoay ngang bằng cơ học (option)

- Dây đai an toàn với cơ chế cuộn lên

- Phần mở rộng tựa lưng (option)

- Thiết bị giám sát khóa thắt lưng an toàn (option)

- Điều chỉnh theo chiều dọc, bắt buộc đối với CE, điều chỉnh ghế về phía trước hoặc phía sau (option).

- Xoay ghế và điều chỉnh nghiêng: Di chuyển cần về phía trước - Xoay ghế, Di chuyển cần gạt về phía sau - điều chỉnh ghế sang trái và phải.

Tựa tay đa chức năng cung cấp các tùy chọn điều chỉnh khác nhau, cho phép mọi người vận hành tìm được vị trí tối ưu.

- Có thể gập lại (option)

- Cài đặt thoải mái của tay vịn bên trái (option)

- Chiều cao / vị trí bên có thể điều chỉnh.

Cabin ROPS

1. Khoang chứa đồ nhỏ

2. Hốc để ly

3. Thùng đựng đồ nhỏ / Ổ cắm điện 12V

4. Lưới bảo quản

5. Hốc để ly (option)

6. Ổ cắm 12V

ROPS

1. Khoang chứa đồ nhỏ

2. Hốc để ly

3. Khoang đựng đồ nhỏ / Ổ cắm điện 12V

4. Ổ cắm 12V

5. Khay đựng hộp cơm trưa / Hộp mát (option)

6. Hốc để ly (option)

Điểm nổi bật đặc biệt của máy là có nhiều tùy chọn khối gia tải. Tính linh hoạt và an toàn rất cao:

- Phân bổ trọng lượng lý tưởng

- Không có gia tải cố định

- Trọng lượng vận hành có thể được điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng lên tới 16,8 tấn (HP 280) hoặc 10 tấn (HP 180)

- Phanh đĩa bổ sung từ 20 tấn (HP 280).

A

B

Khối gia tải A với kích thước 2 m3 cũng có thể được sử dụng để tự gia tải, gia cố ở phía đáy thành một tấm nhằm tăng trọng lượng của máy , từ các vật liệu khác nhau như sắt vụn, cát,…

Có các khe hở ở bên phải và bên trái của máy. Ví dụ, khi sử dụng vật liệu bằng cát, có thể tăng thêm khoảng 4,2 tấn trọng lượng vận hành.

Ngoài khối gia tải, có thể tùy chọn thêm một thùng nước (HP 180 - 10 tấn hoặc HP 280 - 12 tấn). Điều này cho phép bổ sung tổng thêm 1.500 lít để phun, hút nước trên các công trường hoặc làm trọng lượng bổ sung. Với thùng chưa nước bổ sung tùy chọn, có thêm một khối gia tải (quặng sắt hoặc thép) ở phía sau.

Lưu ý: Tổng trọng lượng của HP 280 có thể tăng lên tới 16,8 tấn hoặc lên đến 14 tấn đối với HP 180.

Tải trọng trên mỗi lốp là yếu tố quan trọng liên quan đến xe lu bánh hơi. Do gia tải linh hoạt, tải trọng bánh xe có thể dễ dàng tăng hoặc giảm. Ví dụ của HP 280 cho thấy tải bánh lốp khác nhau tùy theo trọng lượng vận hành.

Lực nén (tải trọng bánh xe) có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng bộ gia tải thông minh:

- 6 bộ dụng cụ có sẵn khi xuất xưởng hoặc thông qua dịch vụ phụ tùng

- Đảm bảo phân phối trọng lượng tối ưu.

- Áp suất lốp phải được điều chỉnh phù hợp với trọng lượng đã định.

- Lu Hamm bánh lốp Series HP (Tier 3) có hệ thống dẫn động thủy tĩnh.

- Năng lượng được truyền động hoàn bằng thủy lực.

- Hệ dẫn động thủy tĩnh cho phép máy lái và phanh nhanh hơn.

- Chuyển hướng mượt mà và chính xác.

Lu Hamm bánh lốp Series HP (Tier 3) được trang bị động cơ DEUTZ (HP 180 / HP 280).

- Động cơ: Deutz TCD 2012 L 04 2V

- Công suất: 85.0 kW / 115.6 PS.

- Tiêu chuẩn khí thải: EU IIIA / Tier 3

Kiểm soát chống trượt ASC (Anti Slip Control) cải thiện khả năng bám đường cho các bánh lốp phía sau trên địa hình gồ ghề và ngăn cản việc quay bánh xe. ASC là trang bị tùy chọn.

-Tốc độ động cơ phụ thuộc tải

- Chức năng bảo vệ, động cơ

- Hỗ trợ lùi để tăng tốc và phanh mượt mà

- Hệ thống kiểm soát hành trình

- Phun nước / phụ gia

- Hệ thống bơm lốp (option)

- Tự động dừng động cơ (option): Động cơ diesel tự động tắt khi máy đứng yên trong hơn ba phút. Đèn chiếu sáng cũng được tắt ngoại trừ đèn đỗ xe. Động cơ phải được khởi động lại sau khi tắt. Chức năng tự động tắt động cơ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu diesel và bảo vệ các thành phần động cơ, do đó kéo dài khoảng thời gian bảo dưỡng.

Dẫn lái 2 điểm có bù mức:

- Phân bổ trọng lượng đồng đều trên các khúc cua

- Chạy thẳng trơn tru về phía trước

- Hiệu chỉnh khi chạy theo mẫu

- Lốp phổ thông xếp chồng cho phép bao phủ hoàn toàn

Dẫn lái các bánh lái phía trước (như một chiếc ô tô).

Hệ thống lái độc lập (hai điểm) ổn định hơn, vì các cặp bánh xe luôn ở dưới khung.

8 bánh (4 trước + 4 sau), chồng lên nhau.

TRỤC TRƯỚC: cân bằng cả hai cặp lốp (bộ giảm chấn), thích ứng với các điều kiện đất khác nhau

TRỤC SAU: dẫn động thủy tinh, lái xe nhanh nhạy, mượt mà

Hệ thống treo trục trước - HP 180:

- Thiết kế có hệ thống: Ống nâng

- Model này không có phanh ở trục trước

- Cho phép đối với máy có trọng lượng vận hành < 18 tấn

- Để thay đổi áp suất lốp nhanh chóng và dễ dàng, áp suất của cả 8 bánh xe có thể được điều chỉnh khi lái xe bằng hệ thống bơm lốp tùy chọn. Áp suất không khí trong lốp thay đổi bằng cách sử dụng các nút trên bảng điều khiển, với áp suất hiện tại được hiển thị trên màn hình. Hệ thống trượt lốp giúp tiết kiệm thời gian làm việc hàng ngày và cũng hỗ trợ chất lượng đầm.

Thêm hoặc bớt gia tải: Nếu trọng lượng vận hành được thay đổi bằng cách thêm hoặc bớt gia tải, áp suất lốp phải được kiểm tra và điều chỉnh khi cần thiết.

1. Hiển thị thông tin áp suất lốp

2. Thông tin hệ thống

3. Điều chỉnh đặt trước

Vì lu Hamm Series HP được ứng dụng trong đầm nén đường nhựa nên nó có hệ thống phun nước. Hệ thống phun nước:

- Dung tích thùng chứa nước lớn khoảng 650 lít.

- Phun nước có thể điều chỉnh trong năm giai đoạn

- Tốc độ dòng nước không đổi nhờ tự động thích ứng với tốc độ chạy.

- Bổ sung nước qua phím điều khiển

- Thêm đầy nước nhanh chóng và an toàn nhờ các bậc lên xuống và tay vịn bên.

1. Chọn mức độ phun / Hiển thị mức độ phun.

2. Kích hoạt / Hủy kích hoạt hệ thống phun nước

3. Phun liên tục: Nhấn giữ nút để phun lên các bánh lốp (hoặc để dừng phun)

Lưu ý: Khi phun phụ gia hoạt động, lốp xe sẽ được chất nhũ tương.

- 1 máy bơm cung cấp nước  lốp xe và thiết bị cắt và ép mép (option)

- Dễ dàng tiếp cận thanh phun và vòi phun

- Tùy chọn bàn chải nhựa, gạt, hoặc bàn chải có lớp phủ keo bảo vệ chống trượt, chống thấm

- Hệ thống phun phụ gia (option)

Vỏ xe thường được phun nước. Tuy nhiên, chúng cũng có thể được phunmột lớp nhũ tương (hỗn hợp phụ gia / nước).

- Tự động nhập phụ gia sau khi cài đặt tỷ lệ trộn

- Tỷ lệ trộn không đổi

- Tỷ lệ trộn 1: 1, 1: 2, 1: 5, 1:10 và 1:20

- Không có nguy cơ tách hỗn hợp, vì nhũ tương được trộn trực tiếp trước vòi phun.

- Phụ gia không còn phải trộn bằng tay.

Cho đến khi chúng nóng lên, lốp xe phải được bảo vệ bằng phụ gia để tránh nhựa đường dính vào chúng. Có một Bảng Thông tin Dịch vụ, “Wirtgen Group Asphalt Anti Stick”, về chủ đề phụ gia.

Xe lu bánh lốp được ứng dụng trong thi công bê tông nhựa, chủ yếu để lu lèn sơ bộ, đầm nén cuối cùng và làm kín. Các ứng dụng khác là tái chế nguội và làm đẹp cảnh quan.

Khi đầm bề mặt, không nên đầm trước bằng máy lu bánh lốp do lớp mỏng (có nghĩa là sẽ để lại dấu lốp).

Các mô-đun đo lường và tài liệu để giám sát và kiểm soát quá trình đầm nén, cung cấp khả năng kiểm soát đầm nén toàn diện.

Máy đo nhiệt độ HAMM = Đo và hiển thị nhiệt độ bề mặt của nhựa đường đang được nén chặt.

HCQ Navigator = Hệ thống tài liệu do vệ tinh hỗ trợ để nắm bắt và hiển thị tất cả các thông số đầm nén chính và tiến độ đầm nén của một hoặc nhiều xe lu.

Cả hai phương pháp chỉ có thể được sử dụng trên nhựa đường ấm.

- Thiết bị ép cạnh được sử dụng để làm dốc và đầm chặt nhựa đường để tạo bề mặt tiếp xúc.

- Thiết bị cắt cạnh có thể được sử dụng để tạo ra một cạnh gọn, đẹp.

- Nút: Bật và tắt phun nước

- Hạ thiết bị cắt và ép mép: bắt đầu phun tự động

- Nâng thiết bị cắt và ép mép: phun ra khi nâng lên trong ít nhất 2 giây

Để tăng giảm bánh cắt / áp lực trống:

- Tăng: nâng lên

- Giảm: hạ xuống

1. Chiếu sáng lái xe trên đường công cộng

Bộ phận gắn đèn chiếu sáng phía trước, đèn lùi, đèn chiếu hậu, đèn báo trước, sau và đèn phanh sau tuân thủ các quy định về đường bộ của Đức.

2. Chiếu sáng lốp (LED):

- 2 LED đèn định vị để chiếu sáng lốp xe trong bóng tối.

- Được lắp đặt ở phía trước bên trái và phía sau bên phải.

3. Đèn làm việc (halogen hoặc LED)

- 4 đèn halogen cho khu vực làm việc: 2 đèn hướng về phía trước, 2 đèn hướng ra sau

- Tùy chọn với đèn LED

- Một bộ phận bảo vệ đèn có sẵn như một tùy chọn.

4. Đèn hiệu xoay

Dòng HP đảm bảo khả năng hiển thị tối ưu ngay cả trong bóng tối thông qua một số option như:

- Chức năng từ nhà sản xuất: Đèn làm việc vẫn được bật trong một thời gian nhất định để chiếu sáng xung quanh máy. Chức năng này được kích hoạt khi tắt động cơ diesel. Đèn sẽ tự động tắt sau một thời gian nhất định.

- Hệ thống camera phía sau (option)

- Bảo dưỡng máy nhanh chóng và dễ dàng. Tất cả các điểm bảo dưỡng đều có thể dễ dàng tiếp cận ở cả hai bên khoang động cơ.

- Các điểm bảo dưỡng dễ dàng truy cập

- Các điểm bảo dưỡng hàng ngày nằm ở một bên

- Vào ban đêm, nhờ vào hướng nắp ca-pô mở ra (đèn hoạt động)

- Hợp đồng bảo trì, bảo dưỡng thông minh (option)

Khoang động cơ từ trên cao:

1. Bộ lọc khí

2. Cổ đổ dầu động cơ

3. Que thăm dầu

4. Cổ chất lỏng thủy lực

Khoang động cơ từ bên phải

1. Bộ lọc dầu thủy lực

2. Bô lọc trước nhiên liệu bổ sung SEPAR

3. Bộ lọc trước nhiên liệu (gồm cả bộ tách nước)

4. Bộ lọc nhiên liệu kép

5. Bộ lọc dầu thủy lực

6. Thùng chứa nước làm mát