9 ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA DÒNG XE LU HAMM BÁNH LỐP SERIES HP - TIER 3

 

Xe lu bánh lốp Series HP được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ hiện đại nhất của Hamm. Chúng được để lu lớp nhựa đường dễ lún và mỏng, hay thậm chí đối với đất dính. Nhờ vào 2 chức năng hoạt động chính là nhồi (kneading) và làm lún (flexing). 

 

Hamm HP 180 và HP 280 là những sản phẩm xe lu lốp chất lượng đại diện cho Series HP. Hãy cùng MDX tìm chi tiết những ưu điểm nổi bật của nó thông qua bài viết dưới đây:

 

 

GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ  MODEL HP 180 và HP 280 (TIER 3)

 

 

*Trang bị tùy chọn bao gồm khuôn gia tải, ** Trang bị tùy chọn bao gồm thùng nước.

 

Link xem sản phẩm:

 

- HP 180: https://mdx.vn/xe-lu-hamm-hp-180

 

- HP 280: https://mdx.vn/xe-lu-hamm-hp-280

 

CÁC TÍNH NĂNG TƯƠNG ĐỒNG VÀ KHÁC BIỆT GIỮA MODEL HP 180 VÀ HP 280 (TIER 3)

 

 

HP 280

HP 180

Động cơ

Deutz TCD 2012 L 04 2V

Công suất động cơ

85 kW

55 kW

Tiêu chuẩn khí thải

EPA Tier 3

Bề rộng làm việc

2084 mm

Trọng lượng vận hành, lớn nhất

28 tấn

18 tấn

Đa dạng trọng lượng

10 tấn – 28 tấn

8 tấn – 18 tấn

Hệ thống dẫn động

Thủy tĩnh

Hệ thống phanh trục trước

Từ 20 tấn, Phanh đĩa

Không có phanh đĩa

Hệ thống phanh trực sau

Phanh đa đĩa

Hệ thống treo bánh lốp

Tay đòn di động

Ống nâng

Thiết kế cho các model nặng hơn

Thiết kế cho các model nhẹ hơn

 

TÓM TẮT NỘI DUNG

 

 

GIỚI THIỆU 9 ƯU ĐIỂM NỔI BẬT  CỦA XE LU HAMM BÁNH LỐP SERIES HP (TIER 3)

 

ƯU ĐIỂM 1 - THIẾT KẾ KHOANG VẬN HÀNH TINH TẾ

 

 

TỔNG QUAN VỀ KHOANG VẬN HÀNH

 

 

Khoang vận hành cung cấp nhiều trang bị, nhiều tiện lợi kèm theo, hoạt động dễ dàng.

 

- Thiết kế tinh tế, kích thước nhỏ gọn.

 

- Quan sát toàn cảnh, khả năng hiển thị tối ưu.

 

- Không gian rộng rãi.

 

- Rất nhiều phương tiện lưu trữ.

 

- Điều khiển và hiển thị luôn trong tầm nhìn, dù người vận hành ở đâu.

 

CÁC LOẠI KHOANG VẬN HÀNH

 

Các loại khoang lái khác nhau cho phép người vận hành lái xe và điều khiển máy một cách thoải mái và tiện lợi.

 

CABIN ROPS

 

 

- Cabin sức chứa lớn (lắp kính xuống sàn).

 

- Thoải mái và yên tĩnh.

 

- Các lỗ thông hơi được bố trí thông minh mang lại không khí dễ chịu và giữ cho cửa sổ thông thoáng.

 

- Nhiều tùy chọn bao gồm lò sưởi, điều hòa không khí, radio, cửa chia đôi,..

 

 

Option: Cabin với cửa đôi

 

ROPS

 

 

Mái che bảo vệ bằng nhựa trên tùy chọn ROPS cũng có trong một biến thể được FOPS thử nghiệm.

 

- Các biến thể tùy chọn: Mái che bảo vệ bằng nhựa hoặc mái che bảo vệ bằng bạt trên ROPS.

 

- Nhiều tùy chọn bao gồm đèn làm việc (halogen hoặc LED), đèn hiệu quay,..

 

TAY VỊN

 

 

- Cũng có thể tùy chọn với bạt và mái che bằng nhựa.

 

- Nhiều tùy chọn bao gồm đèn làm việc (halogen hoặc LED), đèn hiệu quay,..

 

GHẾ VẬN HÀNH

 

Vận hành ghế linh hoạt: 

 

- Dễ dàng điều chỉnh ngang sang phải và trái. Điều chỉnh ghế ngồi sang ngang đến mép ngoài của cabin mang lại tầm nhìn tối ưu về khu vực làm việc và lốp xe.

 

- Ghế có thể xoay tối ưu 90 ° sang cả hai bên (option).

 

- Bảng điều khiển và tay vịn đa năng theo ghế ở mọi vị trí.

 

- Nhiều chỗ để chân trên toàn bộ chiều rộng của máy.

 

 

1. Điều chỉnh ghế ngồi di động - 2. Điều chỉnh ghế và xoay ngang (option)

 

ƯU ĐIỂM 2 - HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LÀM VIỆC THÔNG MINH

 

 

CỤM ĐIỀU KHIỂN

 

 

Máy lu lốp Series HP vận hành dễ dàng và trực quan. Giúp người lái vận hành linh hoạt, không mất quá nhiều thời gian để làm quen. 

 

BẢNG ĐIỀU KHIỂN

 

 

Nắp bảo vệ là trang bị tùy chon cho cabin ROPS

 

Ưu điểm:

 

- Hiển thị, chọn các chức năng chính, trạng thái hoạt động và cảnh báo.

 

- Màn hình hiển thị được chiếu sáng.

 

- Nút dừng khẩn cấp.

 

- Chữ tượng hình dễ hiểu.

 

Màn hình hoạt động:

 

Hiển thị thông tin hệ thống bao gồm: số giờ hoạt động, tốc độ động cơ, tốc độ lái, các mã chuẩn đoán,..

 

 

1.Đo nhiên liệu, 2.Nút điều khiển phanh đỗ xe, 3.Hiển thị thông tin hệ thống*, 4.Nút thông tin hệ thống (chuyển màn hình sang màn hình tiếp theo), 5.Nút quản lý động cơ (bật sáng: Chế độ ECO; sáng ĐỎ: Max Mode). 6.Nút còi

 

 

Hiển thị hệ thống phun nước: 7.Đo mức hệ thống phun nước, 8.Đèn báo mức phun, 9.Nút mức độ phun, 10.Nút phun nước

 

 

Hiển thị hệ thống phun phụ gia: 11.Nút phun phụ gia (option), 12.Đèn báo phun phụ gia, 13.Máy đo mức phun phụ gia, 14.Hiển thị thông tin

 

Chọn mức kết hợp:

 

 

- Ấn nhanh nút sang vị trí I (+) hoặc II (-). Tốc độ trộn cô đặc được tăng hoặc giảm 1 cấp. Màn hình thông tin (# 14) hiển thị mức kết hợp đã đặt trong 5 giây.

 

- Điều kiện tiên quyết: hoạt động phun phụ gia.

 

CẦN ĐIỀU KHIỂN

 

 

Cần điều khiển dạng công thái học

 

CHỌN TRƯỚC TỐC ĐỘ

 

Chọn trước tốc độ bánh xe:

 

- Cài đặt tốc độ, tức là đạt tới tốc độ đã chọn trước với cần điều khiển ở độ mở rộng tối đa. Nó được hiển thị trên màn hình thông tin (tốc độ thực tế cài đặt trước và hiện tại).

 

Hệ thống kiểm soát hành trình:

 

- Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng

 

- Tốc độ không đổi

 

- Tuân thủ các yêu cầu đầm chặt (hướng dẫn công việc)

 

VẬN HÀNH THOẢI MÁI

 

 

GHẾ NGỒI THOẢI MÁI

 

 

Có thể tùy chọn loại ghế bọc vải da tổng hợp hoặc vải antraxit.

 

- Điều chỉnh theo chiều dọc của ghế (option)

 

- Ghế điều chỉnh theo chiều dọc

 

- Ghế nghiêng có tựa lưng

 

- Ghế có thể điều chỉnh ngang bằng cơ học

 

- Có thể điều chỉnh và xoay ngang bằng cơ học (option)

 

- Dây đai an toàn với cơ chế cuộn lên

 

- Phần mở rộng tựa lưng (option)

 

- Thiết bị giám sát khóa thắt lưng an toàn (option)

 

 

- Điều chỉnh theo chiều dọc, bắt buộc đối với CE, điều chỉnh ghế về phía trước hoặc phía sau (option).

 

- Xoay ghế và điều chỉnh nghiêng: Di chuyển cần về phía trước - Xoay ghế, Di chuyển cần gạt về phía sau - điều chỉnh ghế sang trái và phải.

 

VÔ LĂNG

 

 

Dòng HP (Tier 3) có nhiều tính năng giúp vận hành máy thoải mái và thuận tiện hơn.

 

TỰA TAY ĐA NĂNG

 

 

Tựa tay đa chức năng cung cấp các tùy chọn điều chỉnh khác nhau, cho phép mọi người vận hành tìm được vị trí tối ưu.

 

- Có thể gập lại (option)

 

- Cài đặt thoải mái của tay vịn bên trái (option)

 

- Chiều cao / vị trí bên có thể điều chỉnh

 

KHU LƯU TRỮ ĐỒ

 

Cabin ROPS

 

1. Khoang chứa đồ nhỏ

 

2. Hốc để ly

 

3. Thùng đựng đồ nhỏ / Ổ cắm điện 12V

 

4. Lưới bảo quản

 

5. Hốc để ly (option)

 

6. Ổ cắm 12V

ROPS

 

1. Khoang chứa đồ nhỏ

 

2. Hốc để ly

 

3. Khoang đựng đồ nhỏ / Ổ cắm điện 12V

 

4. Ổ cắm 12V

 

5. Khay đựng hộp cơm trưa / Hộp mát (option)

 

6. Hốc để ly (option)

 

HỘP LẠNH

 

 

ƯU ĐIỂM 3 - HỆ THỐNG GIA TẢI THÔNG MINH

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

 

Điểm nổi bật đặc biệt của máy là có nhiều tùy chọn khối gia tải. Tính linh hoạt và an toàn rất cao:

 

- Phân bổ trọng lượng lý tưởng

 

- Không có gia tải cố định

 

- Trọng lượng vận hành có thể được điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng lên tới 16,8 tấn (HP 280) hoặc 10 tấn (HP 180)

 

- Phanh đĩa bổ sung từ 20 tấn (HP 280).

 

KHOANG GIA TẢI

 

 

CÁC LOẠI VẬT LIỆU VÀ TRỌNG LƯỢNG

 

Trọng lượng của máy cũng có thể thay đổi linh hoạt bằng cách sử dụng nhiều loại vật liệu khác nhau. Đây là ví dụ về HP 280:

 

 

Khối gia tải

Chất liệu

kg / tấm

A

Kim loại

2 100

Bê tông nặng

1 010

Bê tông

640

B

Kim loại

1 050

Bê tông nặng

485

 

TỰ GIA TẢI

 

 

Tùy chọn thêm chức năng tự gia tải (vật liệu quặng sắt hoặc thép), trang bị ở phía sau

 

Khối gia tải A với kích thước 2 m3 cũng có thể được sử dụng để tự gia tải, gia cố ở phía đáy thành một tấm nhằm tăng trọng lượng của máy , từ các vật liệu khác nhau như sắt vụn, cát,…Có các khe hở ở bên phải và bên trái của máy. Ví dụ, khi sử dụng vật liệu bằng cát, có thể tăng thêm khoảng 4,2 tấn trọng lượng vận hành.

 

THÙNG NƯỚC  BỔ SUNG

 

 

Ngoài khối gia tải, có thể tùy chọn thêm một thùng nước (HP 180 - 10 tấn hoặc HP 280 - 12 tấn). Điều này cho phép bổ sung tổng thêm 1.500 lít để phun, hút nước trên các công trường hoặc làm trọng lượng bổ sung. Với thùng chưa nước bổ sung tùy chọn, có thêm một khối gia tải (quặng sắt hoặc thép) ở phía sau. Lưu ý: Tổng trọng lượng của HP 280 có thể tăng lên tới 16,8 tấn hoặc lên đến 14 tấn đối với HP 180.

 

2 thùng nước (kết nối với thùng nước cơ bản)

Kết nối ống chữ C để làm đầy nhanh chóng thuận tiện. Các thùng có hai chức năng khác cùng với việc bổ sung gia tải:

 

- Tăng cường cung cấp nước

 

- Cung cấp nước cho các trống (thoát nước nhanh bằng máy bơm)

 

TẢI BÁNH LỐP

 

Tải trọng trên mỗi lốp là yếu tố quan trọng liên quan đến xe lu bánh hơi. Do gia tải linh hoạt, tải trọng bánh xe có thể dễ dàng tăng hoặc giảm.

 

Ví dụ của HP 280 cho thấy tải bánh lốp khác nhau tùy theo trọng lượng vận hành.

 

Trọng lượng vận hành

Tải bánh lốp ( thuyết)

10 tấn

1.25 tấn

12 tấn

1.5 tấn

16 tấn

2 tấn

18 tấn

2.25 tấn

20 tấn

2.5 tấn

24 tấn

3 tấn

28 tấn

3.5 tấn

 

Lực nén (tải trọng bánh xe) có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng bộ gia tải thông minh:

 

- 6 bộ dụng cụ có sẵn khi xuất xưởng hoặc thông qua dịch vụ phụ tùng

 

- Đảm bảo phân phối trọng lượng tối ưu.

 

- Áp suất lốp phải được điều chỉnh phù hợp với trọng lượng đã định.

 

ƯU ĐIỂM 4 - HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG TRƠN TRU, MƯỢT MÀ

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

Hệ thống truyền động mượt mà của lu Hamm bánh lốp Series HP (Tier 3) được thể hiện thông qua các điểm:

 

DẪN ĐỘNG THỦY TĨNH

 

 

Lu Hamm bánh lốp Series HP (Tier 3) có hệ thống dẫn động thủy tĩnh, Năng lượng được truyền động hoàn bằng thủy lực. Hệ dẫn động thủy tĩnh cho phép máy lái và phanh nhanh hơn.

 

- Chuyển hướng mượt mà và chính xác.

 

ĐỘNG CƠ DEUTZ - TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU

 

 

Lu Hamm bánh lốp Series HP (Tier 3) được trang bị động cơ DEUTZ

 

 

HP 180 / HP 280

Động cơ

Deutz TCD 2012 L 04 2V

Công suất

85.0 kW / 115.6 PS

Tiêu chuẩn khí thải

EU IIIA / Tier 3

 

ASC - KIỂM SOÁT CHỐNG TRƯỢT (OPTION)

 

 

- Kiểm soát chống trượt ASC (Anti Slip Control) cải thiện khả năng bám đường cho các bánh lốp phía sau trên địa hình gồ ghề và ngăn cản việc quay bánh xe. ASC là trang bị tùy chọn.

 

- Cải thiện độ bám đường trên địa hình gồ ghề

 

HAMMTRONIC

 

 

Xem thêm về HAMMTRONIC tại: https://mdx.vn/hammtronic-he-thong-quan-ly-may-gia-tang-hieu-suat-lam-viec-cho-xe-lu-hamm

 

QUẢN LÝ ĐỘNG CƠ

 

-Tốc độ động cơ phụ thuộc tải

 

- Chức năng bảo vệ, động cơ

 

DẪN ĐỘNG

 

- Hỗ trợ lùi để tăng tốc và phanh mượt mà

 

- Hệ thống kiểm soát hành trình

 

CÁC CHỨC NĂNG KHÁC

 

- Phun nước / phụ gia

 

- Hệ thống bơm lốp (option)

 

- Tự động dừng động cơ (option): Động cơ diesel tự động tắt khi máy đứng yên trong hơn ba phút. Đèn chiếu sáng cũng được tắt ngoại trừ đèn đỗ xe. Động cơ phải được khởi động lại sau khi tắt. Chức năng tự động tắt động cơ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu diesel và bảo vệ các thành phần động cơ, do đó kéo dài khoảng thời gian bảo dưỡng.

 

 

Đèn chỉ báo (option)

 

DẪN LÁI

 

 

Dẫn lái 2 điểm có bù mức:

 

- Phân bổ trọng lượng đồng đều trên các khúc cua

 

- Chạy thẳng trơn tru về phía trước

 

- Hiệu chỉnh khi chạy theo mẫu

 

- Lốp phổ thông xếp chồng cho phép bao phủ hoàn toàn

 

 

Bề mặt vật liệu

 

 

Lốp xếp chồng

 

DẪN LÁI TRỤC TRƯỚC

 

 

Dẫn lái các bánh lái phía trước (như một chiếc ô tô). Hệ thống lái độc lập (hai điểm): Ổn định hơn, vì các cặp bánh xe luôn ở dưới khung. 8 bánh (4 trước + 4 sau), chồng lên nhau.

 

TRỤC TRƯỚC / SAU (HP 280)

 

 

TRỤC TRƯỚC

 

- Cân bằng cả hai cặp lốp (bộ giảm chấn)

 

- Thích ứng với các điều kiện đất khác nhau

 

TRỤC SAU

 

- Dẫn động thủy tinh

 

- Lái xe nhanh nhạy, mượt mà

 

KẾT NỐI BỘ GIẢM CHẤN

 

 

Các bộ giảm chấn được kết nối với nhau bằng ống thủy lực. Điều này cho phép bồi thường mức độ trơn tru.

 

HỆ THỐNG PHANH (CHỈ TRÊN HP 280)

 

 

Không có đối thủ cạnh tranh nào khác cung cấp hệ thống phanh thứ hai.

 

 

Bàn đạp phanh cho trục trước và trực sau (yêu cầu trọng lượng vận hành từ 20 tấn) luôn được cố định trên bộ phận vận hành ghế ngồi. Giúp phanh hiệu suất cực cao, luôn có thể truy cập nhanh chóng và dễ dàng cho người điều khiển (dù ở vị trí ghế nào).

 

TRỤC TRƯỚC (HP 180)

 

 

Hệ thống treo trục trước - HP 180:

 

- Thiết kế có hệ thống: Ống nâng

 

- Model này không có phanh ở trục trước

 

- Cho phép đối với máy có trọng lượng vận hành < 18 tấn

 

ƯU ĐIỂM 5 - LỐP

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

 

Hệ thống lốp xe đóng một vai trò quan trọng đối với xe lu bánh hơi.  Chúng tôi sử dụng lốp từ các hãng uy tín như:

 

- HAMM

 

- Dunlop

 

- Michelin

 

LỐP XẾP CHỒNG

 

 

Lốp xếp chồng phổ thông cho phép bao phủ toàn bộ bề mặt khu vực đầm nén, thậm chí ngay cả khúc cua.

 

ĐỘ SAN PHẲNG TRỤC TRƯỚC

 

 

Hệ thống treo bánh trước là vòng bi và lò xo tự điều chỉnh. Điều chỉnh tối ưu cho các điều kiện mặt đất cụ thể, chẳng hạn như đường cắt ngang thẳng hoặc lệch

 

ÁP SUẤT LỐP - DẤU LỐP

 

 

Hiệu quả đầm nén và độ nén sâu của lu lốp phụ thuộc vào tải trọng của bánh xe, áp suất bên trong lốp và tốc độ lu. Vì vậy, áp suất lốp và dấu lốp là rất quan trọng.

 

- Áp suất không khí tối ưu: Xe lu bánh hơi tiếp xúc trên đường nhựa trên toàn bộ chiều rộng bánh xe, và có thể phân tán đều trọng lượng xuống đất.

 

 

- Áp suất không khí quá cao: Bề mặt tiếp xúc của lốp cong ra ngoài. Lực tập trung vào khu vực trung tâm của lốp - không đạt được độ đầm đều.

 

 

- Không đủ áp suất không khí: Bề mặt tiếp xúc của lốp cong vào trong. Lực tập trung vào khu vực bên ngoài của lốp - không đạt được độ đầm đều.

 

 

- Hệ thống bơm lốp (option): Hệ thống bơm lốp giúp thiết lập và theo dõi áp suất lốp mong muốn trên cả tám bánh xe. Áp suất không khí có thể điều chỉnh từ 4 đến 8 bar.

 

 

 

- Để thay đổi áp suất lốp nhanh chóng và dễ dàng, áp suất của cả 8 bánh xe có thể được điều chỉnh khi lái xe bằng hệ thống bơm lốp tùy chọn. Áp suất không khí trong lốp thay đổi bằng cách sử dụng các nút trên bảng điều khiển, với áp suất hiện tại được hiển thị trên màn hình. Hệ thống trượt lốp giúp tiết kiệm thời gian làm việc hàng ngày và cũng hỗ trợ chất lượng đầm.

 

Thêm hoặc bớt gia tải: Nếu trọng lượng vận hành được thay đổi bằng cách thêm hoặc bớt gia tải, áp suất lốp phải được kiểm tra và điều chỉnh khi cần thiết.

 

CÁC TRANG BỊ TÙY CHỌN CHO LỐP

 

 

Ngoài hệ thống chống trượt lốp, tấm chắn chống nhiệt cũng là trang bị tùy chọn cho HP 180 và HP 280.

 

HIỂN THỊ TRÊN BẢNG ĐIỀU KHIỂN

 

 

1. Hiển thị thông tin áp suất lốp, 2. Thông tin hệ thống, 3. Điều chỉnh đặt trước

 

ƯU ĐIỂM 6 - HỆ THỐNG PHUN TỐI ƯU

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

 

Phải đảm bảo độ thấm ướt đồng đều của lốp.

 

Vì lu Hamm Series HP được ứng dụng trong đầm nén đường nhựa nên nó có hệ thống phun nước. Hệ thống phun nước:

 

- Dung tích thùng chứa nước lớn khoảng 650 lít.

 

- Phun nước có thể điều chỉnh trong năm giai đoạn

 

- Tốc độ dòng nước không đổi nhờ tự động thích ứng với tốc độ chạy.

 

- Bổ sung nước qua phím điều khiển

 

- Thêm đầy nước nhanh chóng và an toàn nhờ các bậc lên xuống và tay vịn bên.

 

HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHUN NƯỚC  TỪ BẢNG ĐIỀU KHIỂN

 

 

1. Chọn mức độ phun / Hiển thị mức độ phun, 2.Kích hoạt / Hủy kích hoạt hệ thống phun nước, 3.Phun liên tục: Nhấn giữ nút để phun lên các bánh lốp (hoặc để dừng phun)

 

Lưu ý: Khi phun phụ gia hoạt động, lốp xe sẽ được chất nhũ tương.

 

HỆ THỐNG PHUN TRÊN HP 180 / HP 280

 

 

1 máy bơm cung cấp nước  lốp xe và thiết bị cắt và ép mép (option)

 

Dễ dàng tiếp cận thanh phun và vòi phun

 

Tùy chọn bàn chải nhựa, gạt, hoặc bàn chải có lớp phủ keo bảo vệ chống trượt, chống thấm

 

Hệ thống phun phụ gia (option)

 

HỆ THỐNG PHUN NƯỚC

 

 

Việc phun nước được cung cấp bởi một hệ thống bao gồm các bộ phận khác nhau.

 

 

Cùng với tùy chọn thùng chứa nước bổ sung, máy có thể được thêm đầy nước nhanh chóng thông qua đường ống áp lực kiểu C trong vòng 2 đến 3 phút. Két nước bổ sung nâng tổng dung tích lên 2.150 lít.

 

 

Điểm nạp thêm nước

 

 

Bậc lên xuống để tiếp thêm nước vào thùng chưa, có thể gập lại (option)

 

LỌC NƯỚC BA LẦN

 

 

Nó rất quan trọng trong việc phun lốp khi bắt đầu quá trình đầm. Khi lốp xe nóng lên, việc phun chỉ cần thiết trong điều kiện khắc nghiệt.

 

HỆ THỐNG PHUN PHỤ GIA

 

 

Vỏ xe thường được phun nước. Tuy nhiên, chúng cũng có thể được phunmột lớp nhũ tương (hỗn hợp phụ gia / nước).

 

- Tự động nhập phụ gia sau khi cài đặt tỷ lệ trộn

 

- Tỷ lệ trộn không đổi

 

- Tỷ lệ trộn 1: 1, 1: 2, 1: 5, 1:10 và 1:20

 

- Không có nguy cơ tách hỗn hợp, vì nhũ tương được trộn trực tiếp trước vòi phun.

 

- Phụ gia không còn phải trộn bằng tay.

 

Cho đến khi chúng nóng lên, lốp xe phải được bảo vệ bằng phụ gia để tránh nhựa đường dính vào chúng. Có một Bảng Thông tin Dịch vụ, “Wirtgen Group Asphalt Anti Stick”, về chủ đề phụ gia.

 

HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHUN PHỤ GIA

 

Hệ thống phun phụ gia mới cho phép tự động định lượng và trộn trực tiếp theo yêu cầu.

 

 

1. Đèn báo, 2. Nút phun phụ gia

 

LƯỠI GẠT

 

 

Lưỡi gạt vét sạch đất và nhựa đường, cũng như các chất bẩn khác khỏi vỏ lốp trơn. Chúng cũng giữ màng nước trên nhựa đường và cho phép thấm ướt đồng đều. Lưỡi gạt có sẵn với nhiều biến thể khác nhau. Tuy nhiên, lưỡi gạt không được sử dụng trong một số trường hợp nhất định.

 

 

Gạt loại bàn chải có lớp phủ keo bảo vệ chống trượt, chống thấm

 

 

Gạt nhựa PVC - Gạt loại bàn chải có lớp phủ keo bảo vệ chống trượt, chống thấm

 

CÁC OPTION CUNG CẤP CHO HỆ THỐNG PHUN

 

 

HỆ THỐNG BƠM CHẤT CHỐNG ĐÔNG

 

 

Hệ thống phun nước được phủ với chất chống đông.  Điều này ngăn vòi phun nước, máy bơm và đường ống không bị đóng băng.

 

KHÓA THÙNG NƯỚC

 

 

TẤM BẢO VỆ TRƯỚC, THÙNG NƯỚC

 

 

Hàn ống kim loại để bảo vệ thùng nước khỏi bị hư hỏng. Gắn xung quanh đui đèn và thùng nước (mặt trước).

 

ƯU ĐIỂM 7- HIỆU SUẤT ĐẦM NÉN TUYỆT VỜI

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

 

ỨNG DỤNG

 

 

Xe lu bánh lốp được ứng dụng trong thi công bê tông nhựa, chủ yếu để lu lèn sơ bộ, đầm nén cuối cùng và làm kín. Các ứng dụng khác là tái chế nguội và làm đẹp cảnh quan.  Khi đầm bề mặt, không nên đầm trước bằng máy lu bánh lốp do lớp mỏng (có nghĩa là sẽ để lại dấu lốp).

 

ĐẦM NÉN SƠ BỘ

 

 

KHÓA KÍN  BỀ MẶT NHỰA ĐƯỜNG

 

 

Nên sử dụng áp suất lốp thấp khi làm kín.

 

LÀM NHẴN BỀ MẶT ĐẤT

 

 

Nên sử dụng áp suất lốp thấp khi làm kín.

 

HIỆU SUẤT ĐẦM NÉN - LỐP XẾP CHỒNG

 

 

Các lốp xe chồng lên nhau để tránh dấu vết trong nhựa đường. Bốn bánh xe khí nén được đặt cách nhau trên mỗi trục. Lốp hơi ở trục trước và trục sau đè lên nhau.

 

ĐO NHIỆT ĐỘ LỐP

 

 

Thông thường phun nước và phụ gia sẽ ngắt khi nhiệt độ lốp xe đạt mức 80 - 90°C vì nhựa đường không còn dính vào lốp. Sự kết dính của nhựa đường vào vỏ xe một lần nữa có thể xảy ra ở nhiệt độ cao hơn.  Đặc biệt là trên khoảng 150 - 160°. Trong trường hợp này, hệ thống phun nước phải luôn được kích hoạt lại.

 

 

Đo nhiệt độ HAMM được cung cấp như một trợ giúp cho người vận hành. Các nút có thể được sử dụng để đặt giới hạn cho nhiệt độ nhựa đường. Nếu máy đo nhiệt độ nằm ngoài phạm vi cài đặt trước, màn hình hiển thị thông tin sẽ chuyển giữa nhiệt độ nhựa đường và giới hạn nhiệt độ trên hoặc dưới đã vượt quá hoặc không đạt.

 

CÁC TÙY CHỌN GIA TĂNG HIỆU SUẤT ĐẦM NÉN

 

 

Có nhiều tùy chọn hơn ngoài đồng hồ đo nhiệt độ HAMM, sẽ giúp tạo bề mặt đường tối ưu.

 

HCQ (ĐO ĐỘ ĐẦM NÉN)

 

 

Các mô-đun đo lường và tài liệu để giám sát và kiểm soát quá trình đầm nén, cung cấp khả năng kiểm soát đầm nén toàn diện. Máy đo nhiệt độ HAMM = Đo và hiển thị nhiệt độ bề mặt của nhựa đường đang được nén chặt. HCQ Navigator = Hệ thống tài liệu do vệ tinh hỗ trợ để nắm bắt và hiển thị tất cả các thông số đầm nén chính và tiến độ đầm nén của một hoặc nhiều xe lu.

 

THIẾT BỊ CẮT VÀ ÉP MÉP

 

 

Cả hai phương pháp chỉ có thể được sử dụng trên nhựa đường ấm.

 

- Thiết bị ép cạnh được sử dụng để làm dốc và đầm chặt nhựa đường để tạo bề mặt tiếp xúc.

 

- Thiết bị cắt cạnh có thể được sử dụng để tạo ra một cạnh gọn, đẹp.

 

HOẠT ĐỘNG CỦA THIẾT BỊ CẮT VÀ ÉP MÉP

 

BẢNG ĐIỀU KHIỂN

THUMB ROCKER

Nút: Bật và tắt phun nước

 

Hạ thiết bị cắt và ép mép: bắt đầu phun tự động

 

Nâng thiết bị cắt và ép mép: phun ra khi nâng lên trong ít nhất 2 giây

Để tăng giảm bánh cắt / áp lực trống:

 

- Tăng: nâng lên

 

- Giảm: hạ xuống

 

ƯU ĐIỂM 8 - MANG TỚI TẦM NHÌN LÀM VIỆC BAO QUÁT

 

 

TẦM NHÌN LÀM VIỆC

 

 

Dòng HP cung cấp cho người vận hành quan sát làm việc vượt trội. 

 

TẦM NHÌN 1 X 1,2 M VỚI CABIN

 

 

TẦM NHÌN 1 X 1,2 M VỚI ROPS

 

 

TẦM NHÌN PHÍA TRƯỚC

 

 

TẦM NHÌN PHÍA SAU

 

 

NHÌN TRỰC DIỆN VÀNH NGOÀI CỦA LỐP XE NHỜ KHUNG KHÔNG ĐỐI XỨNG

 

 

Để đảm bảo tầm nhìn hoàn hảo vành ngoài của lốp xe, bộ phận vận hành ghế có thể được dịch chuyển sang bên ngoài.

 

HỆ THỐNG ĐÈN

 

1. Chiếu sáng lái xe trên đường công cộng

 

 

Bộ phận gắn đèn chiếu sáng phía trước, đèn lùi, đèn chiếu hậu, đèn báo trước, sau và đèn phanh sau tuân thủ các quy định về đường bộ của Đức.

 

2. Chiếu sáng lốp (LED):

 

- 2 LED đèn định vị để chiếu sáng lốp xe trong bóng tối.

 

Được lắp đặt ở phía trước bên trái và phía sau bên phải.

3. Đèn làm việc (halogen hoặc LED)

 

- 4 đèn halogen cho khu vực làm việc: 2 đèn hướng về phía trước, 2 đèn hướng ra sau

 

Tùy chọn với đèn LED

 

Một bộ phận bảo vệ đèn có sẵn như một tùy chọn.

 

4. Đèn hiệu xoay

 

CÁC TÙY CHỌN

 

Dòng HP đảm bảo khả năng hiển thị tối ưu ngay cả trong bóng tối thông qua một số option như:

 

- Chức năng từ nhà sản xuất: Đèn làm việc vẫn được bật trong một thời gian nhất định để chiếu sáng xung quanh máy. Chức năng này được kích hoạt khi tắt động cơ diesel. Đèn sẽ tự động tắt sau một thời gian nhất định.

 

- Hệ thống camera phía sau (option)

 

 

Hệ thống camera sau với màn hình LCD 5.6 inch và đèn LED hồng ngoại giúp tăng cường khả năng quan sát cho người điều khiển và cải thiện tầm nhìn ban đêm.

 

ĐỘ AN TOÀN

 

 

Khả năng quan sát vượt trội nhờ thiết kế nhỏ gọn và hệ thống phanh hiệu suất cao giúp xe lu bánh lốp Series HP cực kỳ an toàn. Và có nhiều ưu điểm giúp công việc của người vận hành an toàn hơn như: 

 

- Hệ thống phanh: Bàn đạp phanh nằm trên bộ phận vận hành của ghế, giúp tiếp cập tối ưu, bất kể vị trí chỗ ngồi. Vì vậy được đảm bảo an toàn tối đa. Hệ thống phanh đĩa hiệu suất cao (bắt buộc từ 20 tấn, nếu không có sẵn tùy chọn) giúp xe lu dừng lại một cách nhanh chóng và an toàn ngay cả khi di chuyển trên gia tải tối đa.

 

 

- Cảnh báo đảo chiều (option): Khi máy đang đảo chiều, tín hiệu âm thanh sẽ cảnh báo bất kỳ ai có thể ở trong vùng nguy hiểm xung quanh máy.

 

 

- Hệ thống camera sau (option): Điều này giám sát khu vực xung quanh nơi công việc đang được thực hiện. Hệ thống bao gồm một hoặc hai camera gắn trên nóc cabin và một hoặc hai màn hình bên trong.

 

 

- Công tắc cách ly ắc quy điện tử (option): 

 

 

Công tắc điện tử cách ly ắc quy khỏi nguồn điện trên bo mạch

 

- Thiết bị giám sát khóa thắt lưng an toàn (option): Hệ thống điều khiển điện tử trong khóa của dây đai an toàn. Một tín hiệu âm thanh và hình ảnh (trên màn hình) cho người lái biết khi dây đai không bị thắt hoặc thắt.

 

 

- Tay vịn

 

 

Tay vịn chắc chắn hai bên giúp ra vào dễ dàng.

 

- Thiết kế nhỏ gọn

 

 

Khả năng quan sát toàn diện vượt trội, người và đối tượng được phát hiện đủ sớm để chủ động né tránh.

 

ƯU ĐIỂM 9 - BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG CHU DÁO, PHỤ TÙNG LUÔN CÓ SẴN

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG

 

 

Bảo dưỡng máy nhanh chóng và dễ dàng. Tất cả các điểm bảo dưỡng đều có thể dễ dàng tiếp cận ở cả hai bên khoang động cơ.

 

- Các điểm bảo dưỡng dễ dàng truy cập

 

Khoang động cơ từ trên cao:

 

1. Bộ lọc khí

 

2. Cổ đổ dầu động cơ

 

3. Que thăm dầu

 

4. Cổ chất lỏng thủy lực

Khoang động cơ từ bên phải

 

1. Bộ lọc dầu thủy lực

 

2. Bô lọc trước nhiên liệu bổ sung SEPAR

 

3. Bộ lọc trước nhiên liệu (gồm cả bộ tách nước)

 

4. Bộ lọc nhiên liệu kép

 

5. Bộ lọc dầu thủy lực

 

6. Thùng chứa nước làm mát

 

- Các điểm bảo dưỡng hàng ngày nằm ở một bên

 

- Vào ban đêm, nhờ vào hướng nắp ca-pô mở ra (đèn hoạt động)

 

- Hợp đồng bảo trì, bảo dưỡng thông minh (option)

 

 

Một bộ lọc trước nhiên liệu bổ sung (bao gồm cả bộ tách nước) (option)

 

KHẢ NĂNG TIẾP CẬN

 

 

Ngoài các điểm bảo dưỡng dễ dàng tiếp cận trên động cơ, có các tính năng khác giúp tăng cường khả năng tiếp cận để bảo dưỡng. Chúng bao gồm một bậc lên xuống thùng nước (option) và bổ sung một thanh chắn bảo vệ.

 

 

Thang tiếp cận bảo dưỡng (có thể gập lại)

 

 

1. Gấp vào, 2. Gấp ra – bậc gấp vào, 3. Gấp – bậc gấp ra ngoài

 

Đường ray bảo vệ điểm bảo dưỡng (bắt buộc đối với CE, là trang bị tùy chọn). Tay vịn bổ sung để tiếp cận điểm bảo trì bảo dưỡng dễ dàng và an toàn.

 

BỘ LỌC NƯỚC / MÁY BƠM NƯỚC

 

 

Phía sau bộ lọc nước (hình trên) là máy bơm nước. Chỉ có một máy bơm nước được lắp.

 

 

Hộp dụng cụ bao gồm ống xả dầu động cơ (cũng được sử dụng để mở ống xả dầu)

 

 

Điện trung tâm

 

 

Tiếp cận ắc quy thông qua nắp ở bên phải của máy (theo hướng di chuyển)

 

CÁC CHỨC NĂNG BỔ SUNG

 

 

Đèn báo hoạt động hướng theo chiều mở của nắp ca-pô để chiếu sáng khoang máy. Và còn những tính năng hữu ích khác:

 

- Ổ cắm 12 V

 

 

Ổ cắm điện 12V phía sau ghế (hình bên trái) và dưới bệ tỳ tay (hình bên phải) 

 

- Van xả dầu động cơ

 

 

- Thùng dầu diesel có thể khóa được

 

 

HỆ THỐNG HỖ TRỢ CỦA WIRTGEN GROUP

 

 

VITRAC - ĐẠI LÝ PHÂN PHỐI MÁY XÂY DỰNG HÀNG ĐẦU VIỆT NAM

 

 

Công ty Cổ phần Tổng Công Ty Vĩnh Phú tự hào là đơn vị phân phối trực tiếp các loại máy xây dựng từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: xe lu Hammmáy xúc lật Hitachimáy đào Hitachibơm bê tông Hyundai Everdigmmáy trải nhựa Vogelexe cẩumáy trải bê tông xi măng Wirtgen,...

 

Với mục tiêu phát triển thương mại đi đôi với dịch vụ. Kết hợp cùng với đội ngũ kỹ sư, nhân viên giỏi kỹ thuật, hoàn thiện về chuyên môn. Chúng tôi cam kết đem tới cho quý khách hàng những sản phẩm máy xây dựng tốt nhất và dịch vụ sau bán hàng xứng đáng với những gì bạn đã đầu tư.

 

 

mua máy xúc lật cũ

 

 

Quý khách có nhu cầu mua xe bơm bê tông hoặc được tư vấn miễn phí vui lòng gọi ngay tới Hotline 0906702060. Ngoài ra Quý khách cũng có thể đến xem trực tiếp tại các Văn phòng đại diện của VITRAC:

 

mua máy xúc lật cũ



Tin liên quan

Từ khóa: xe lu hamm, xe lu, quy trình đầm nén, xe lu rung, xe lu 1 bánh thep, xe lu 2 bánh thép, xe lu lốp, mua xe lu, mua xe lu cũ, xe lu đồng nai, mua xe lu ở đâu, xe lu cũ, lu hamm 311D

Không có bình luận nào cho bài viết.

Viết bình luận


0988731339