| Model | JCB 116D |
| Loại | Lu rung 1 bánh thép |
| Trọng lượng vận hành tối đa với mái che | 13.420 kg |
| Bề rộng trống | 2.100 mm |
| Tiêu chuẩn khí thải | Tier 3 |
| Thương hiệu | JCB |
| Xuất xứ | Anh |
| Địa điểm | Trên toàn quốc |
| Liên hệ | 0985 048 030 |
Trong thi công nền đường cao tốc, sân bay, đê điều thủy lợi và san lấp hạ tầng khu công nghiệp quy mô lớn, chất lượng đầm nén nền móng quyết định trực tiếp đến tuổi thọ công trình và tiến độ bàn giao mặt bằng. Được thiết kế theo triết lý "Đầm chặt hơn với số lượt lu ít hơn", xe lu rung một bánh thép JCB 116D là dòng lu đầm đất hạng trung – nặng chủ lực của thương hiệu JCB (Anh Quốc), nổi bật với sự kết hợp hoàn hảo giữa tải trọng tĩnh tuyến tính hàng đầu phân khúc và biên độ rung ly tâm cực đại.
Hiệu suất đầm nén đỉnh cao: Hai yếu tố cốt lõi quyết định tốc độ và chiều sâu đầm chặt nền đất là tải trọng tĩnh trên mỗi centimet chiều rộng trống lu và lực ly tâm.
- JCB 116D dẫn đầu phân khúc ở cả hai chỉ số này với tải trọng tĩnh tuyến tính đạt từ 30,7-33,3 kg/cm.
- 2 biên độ điều khiển điện tử:
+ Chế độ rung 1 tạo ra lực ly tâm khổng lồ 256 kN để đầm chặt các lớp đất đắp dày và cấp phối đá dăm.
+ Chế độ rung 2 tạo lực ly tâm 147 kN để lu hoàn thiện bề mặt. Đặc biệt, vỏ trống lu (đường kính 1.500 mm) được chế tạo từ thép cường lực dày tới 28 mm gia cường thêm các vòng gân tăng cứng dày 10 mm, đảm bảo không bị biến dạng hay mòn vẹt sau hàng chục ngàn giờ lu đá hộc.
Động cơ Cơ khí JCB DIESELMAX 444 tiết kiệm nhiên liệu lên đến 15%:
- Trái tim của JCB 116D là khối động cơ JCB DIESELMAX TCA-85, 4 xi-lanh, sử dụng hệ thống bơm cao áp và kim phun cơ khí. Việc thiết kế động cơ đạt mô-men xoắn cao ở vòng tua vận hành chỉ 2.000 vòng/phút (vòng tua định mức 2.200 vòng/phút) kết hợp kim phun cơ khí giúp máy hoạt động cực kỳ bền bỉ, không kén nhiên liệu diesel tại công trường và tiết kiệm tới 15% lượng dầu tiêu thụ trong các bài thử nghiệm thực tế.
- Đi kèm với đó là thùng nhiên liệu dung tích lớn lên tới 300 lít, cho phép máy làm việc liên tục nhiều ca liền mà không cần dừng tiếp dầu.
Khả năng leo dốc vượt trội lên đến 55%:
- Xe lu 1 trống trơn JCB 116D trang bị hệ thống truyền động thủy tĩnh trực tiếp biến thiên vô cấp bằng motor piston lưu lượng biến thiên gắn ở cả cầu sau và trống lu phía trước.
- Cầu sau được trang bị tiêu chuẩn vi sai hạn chế trượt kết hợp lốp gai chuyên dụng cỡ lớn 23.1-26 / 8PR, giúp phân bổ lực kéo tối ưu và chống quay trơn bánh xe khi lu trên nền đất sét ướt hoặc cát rời. Cấu hình dẫn động kép này mang lại cho JCB 116D khả năng leo dốc dẫn đầu phân khúc lên tới 55% (28,5°) khi bật chế độ rung, với tốc độ làm việc từ 0 – 5 km/h và tốc độ di chuyển chuyển bãi đạt 10,5 km/h ở cả hai chiều tiến/lùi.
Khớp nối xoay trung tâm linh hoạt, bền bỉ:
- Khung gầm JCB 116D sử dụng khớp nối xoay và dao động trung tâm trợ lực Servo với góc đánh lái ± 35°, góc dao động ngang ± 15° và bán kính quay vòng trong chỉ 3,4 m.
- Điểm đắt giá về mặt chi phí vận hành là khớp nối xoay trung tâm, không cần bơm mỡ, kết hợp hệ thống cao su giảm chấn trống lu cố định 3 điểm giúp cắt giảm tối đa thời gian và chi phí bảo trì bảo dưỡng định kỳ.
- Ngoài ra, nhà thầu có thể dễ dàng lắp thêm bộ áo lu chân cừu tùy chọn gồm 132 vấu chân cừu cao 90 mm (đường kính ngoài trống tăng lên 1.680 mm) để đầm nén hiệu quả các nền đất sét dính hoặc đất có độ ẩm cao.
Thoải mái với sàn vận hành rộng rãi, tăng cường lớp cao su giảm chấn: khoang vận hành của JCB 116D (tùy chọn mái che ROPS/FOPS hoặc cabin kín ROPS/FOPS có điều hòa) được cách ly hoàn toàn với khung máy bằng hệ thống gối đỡ cao su chịu tải nặng, giúp triệt tiêu rung chấn truyền lên người lái và giữ độ ồn tổng thể chỉ ở mức 104 dB. Thiết kế ca-pô vát dốc mang lại tầm nhìn 1mx1m hoàn hảo ra cả phía trước và phía sau.
Hệ thống đo chất lượng đầm nén COMPATRONIC (Option) & Quản lý thiết bị từ xa JCB LiveLink (Tiêu chuẩn): Máy trang bị tiêu chuẩn định vị vệ tinh JCB LiveLink và hỗ trợ tùy chọn Hệ thống đo lường kiểm soát độ chặt thông minh COMPATRONIC® – giúp hiển thị trực tiếp độ chặt nền đất theo thời gian thực để tài xế biết chính xác số lượt lu cần thiết, tránh lu thiếu hoặc lu quá mức gây vỡ kết cấu nền.
Dưới đây là toàn bộ hệ thống bảng thông số kỹ thuật chi tiết của Xe lu rung một bánh thép JCB 116D được trích xuất nguyên bản và đầy đủ 100% từ tài liệu kỹ thuật chính thức của nhà sản xuất:
| Trọng lượng vận hành tiêu chuẩn (CECE) | 11.350 kg (Bản Canopy tiêu chuẩn) / 11.560 – 11.569 kg (Bản Cabin / Cấu hình mở rộng) |
| Trọng lượng vận hành tối đa | 13.200 kg – 13.420 kg |
| Phân bổ tải trọng lên cầu trước (Trống lu) / Cầu sau | Phía trước: 6.450 kg / Phía sau: 4.900 kg |
| Tải trọng tĩnh tuyến tính | 30,7 kg/cm (Tiêu chuẩn) / 31,2 – 33,3 kg/cm (Theo cấu hình tải trọng mở rộng) |
| Kiểu bộ tạo rung | Bộ tạo rung tròn 2 biên độ với quả văng lệch tâm đảo chiều |
| Cấp độ rung | 2 cấp độ rung (Stage 1 - Biên độ lớn / Stage 2 - Biên độ nhỏ) |
| Tần số rung: Cấp 1 / Cấp 2 | Cấp 1: 32 Hz (1.920 nhịp/phút) / Cấp 2: 36 Hz (2.160 nhịp/phút) |
| Biên độ rung danh định: Cấp 1 / Cấp 2 | Cấp 1 (Cao): 1,8 mm / Cấp 2 (Thấp): 0,8 mm |
| Lực ly tâm: Cấp 1 / Cấp 2 | Cấp 1 (Cao): 256 kN / Cấp 2 (Thấp): 147 kN |
| Tốc độ làm việc tối đa (Tiến / Lùi) | 0 – 5,0 km/h |
| Tốc độ di chuyển tối đa (Tiến / Lùi) | 0 – 10,5 km/h |
| Góc đánh lái tối đa | ± 35° |
| Góc dao động khớp nối trung tâm | ± 15° |
| Bán kính quay vòng phía trong | 3,4 m (3.400 mm) |
| Khả năng leo dốc tối đa có dẫn động trống lu | 28,5° / 55% |
| Kích cỡ lốp sau tiêu chuẩn | 23.1 - 26 / 8PR |
| Chiều rộng trống lu | 2.100 mm |
| Đường kính trống lu trơn tiêu chuẩn | 1.500 mm |
| Độ dày vỏ thép trống lu | 28 mm (Gia cường thêm vòng gân tăng cứng dày 10 mm) |
| Đường kính trong của áo lu chân cừu | 1.500 mm |
| Đường kính ngoài tính qua vấu chân cừu | 1.680 mm |
| Số lượng vấu chân cừu | 132 vấu |
| Chiều cao mỗi vấu chân cừu | 90 mm |
| Chiều dài cơ sở - Khoảng cách từ tâm trống lu đến tâm cầu sau | 2.846 mm |
| Chiều rộng tổng thể của máy | 2.240 mm |
| Khoảng cách từ tâm cầu sau đến mặt đuôi máy | 1.517 mm |
| Góc tới / Góc thoát phía trước tại trống lu | 39° |
| Góc thoát phía sau đuôi máy | 34° |
| Tổng chiều cao di chuyển tính tới đỉnh mái che/cabin | 2.995 mm |
| Chiều cao tính tới đỉnh ghế lái khi mở | 2.280 mm |
| Khoảng sáng gầm máy | 443 mm |
| Tổng chiều dài di chuyển của máy | 5.473 mm |
| Độ nhô khung hai bên hông trống lu | 70 mm |
| Bề rộng vệt lu / Chiều rộng trống lu | 2.100 mm |
| Nhà sản xuất động cơ | JCB |
| Model động cơ | JCB DIESELMAX TCA-85 (JCB 444) |
| Kiểu loại & Hệ thống nhiên liệu | Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp & làm mát khí nạp, bơm cao áp & kim phun cơ khí |
| Tổng dung tích xi-lanh | 4.399 cm³ (4,4 Lít) |
| Tổng công suất định mức | 85 kW (114 hp) |
| Vòng tua làm việc / Vòng tua định mức | 2.000 rpm (Làm việc) / 2.200 rpm (Định mức) |
| Tiêu chuẩn khí thải | EU Stage IIIA / EPA Tier 3 |
| Thiết bị khởi động | Mô-tơ đề điện |
| Hệ thống lọc gió | Lọc gió khô 2 cấp |
| Lọc nhiên liệu | Lõi lọc Cartridge thay thế kèm bộ lọc tách nước |
| Điện áp hệ thống điện | 12 Volt |
| Dung lượng Ắc quy | 120 Ah |
| Công suất Máy phát điện | 90 Amp |
| Hệ thống truyền động di chuyển | Truyền động trực tiếp thủy tĩnh biến thiên vô cấp bằng motor lưu lượng biến thiên gắn trên cả cầu sau và trống lu; Cầu sau tích hợp vi sai chống trượt |
| Hệ thống dẫn động bộ tạo rung | Truyền động trực tiếp thủy tĩnh điều khiển điện tử gắn trực tiếp trên trống lu |
| Hệ thống lái | Lái khớp nối trung tâm trợ lực thủy lực Servo tích hợp tự động dao động cân bằng ngang |
| Phanh làm việc chính | Hãm bằng hệ thống truyền động thủy tĩnh |
| Phanh đỗ | Phanh đa đĩa nhả bằng áp suất thủy lực gắn tại cả cầu sau và bộ truyền động trống lu |
| Phanh khẩn cấp | Phanh đĩa điều khiển điện tử tác động đồng thời lên cả cầu sau và bộ truyền động trống lu |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 300 Lít |
| Dung tích dầu thủy lực | 80 Lít |
| Dung tích nước làm mát hệ thống | 21 Lít |
| Dung tích dầu bôi trơn động cơ | 14 Lít |
| Dung tích dầu hộp số bộ tạo rung trống lu | 5 Lít |
- Bảng điều khiển, Đồng hồ & Cảnh báo Trung tâm: Trang bị đồng hồ đo vòng tua động cơ tích hợp đồng hồ đo giờ hoạt động, đồng hồ báo mức nhiên liệu, đồng hồ nhiệt độ động cơ; Hệ thống đèn báo cảnh báo trực quan cho: áp suất dầu động cơ, dòng sạc ắc quy, tình trạng tắc lọc dầu thủy lực và lọc gió động cơ, đèn báo phanh đỗ và vị trí cần điều khiển số Mo.
- Hệ thống Công tắc Điều khiển & Chiếu sáng An toàn: Cần điều khiển tiến/lùi tích hợp công tắc chọn dải tốc độ di chuyển và công tắc chọn tần số/biên độ rung (32 Hz / 36 Hz); Trang bị tiêu chuẩn còi báo lùi âm thanh lớn, 4 đèn làm việc công suất cao, đèn pha giao thông trước, đèn xi-nhan báo rẽ và đèn chớp cảnh báo nguy hiểm.
- Kết cấu Cơ khí & Quản lý Đội xe: Trống lu trơn dày 28 mm kèm thanh gạt đất bùn hai chiều; Khớp nối trung tâm miễn bảo dưỡng; Gối đỡ cao su giảm chấn sàn vận hành; Hệ thống giám sát và định vị đội xe từ xa JCB LiveLink trang bị tiêu chuẩn.
- Tùy chọn Khoang Vận hành An toàn: Khung mái che bảo vệ chống lật & chống vật rơi (ROPS & FOPS Canopy) hoặc Cabin kín đạt chuẩn ROPS & FOPS tích hợp điều hòa không khí.
- Tùy chọn Công tác Đầm nén Chuyên sâu: Bộ áo lu chân cừu gồm 132 vấu cao 90 mm lắp ghép nhanh bên ngoài trống trơn (hoặc phiên bản lu chân cừu nguyên bản JCB 116PD).
- Thiết bị Kiểm soát Chất lượng Đầm nén Điện tử: Hệ thống đo lường và hiển thị độ chặt nền đất theo thời gian thực COMPATRONIC® Compaction Measurement Device.
Đầu tư xe lu rung một bánh thép JCB 116D là bước đi chiến lược giúp các nhà thầu thi công đường bộ, cao tốc và san lấp hạ tầng khu công nghiệp rút ngắn tới 25–30% số lượt lu nhờ trống thép dày 28 mm, lực rung 256 kN và khả năng tiết kiệm 15% nhiên liệu của động cơ JCB DIESELMAX. Đặc biệt, khi đồng bộ hóa dây chuyền thi công gồm: Máy xúc đào JCB + Đoàn xe tải ben tự đổ SHACMAN + Xe lu rung JCB 116D, quý doanh nghiệp sẽ làm chủ hoàn toàn tiến độ từ khâu khai thác, vận chuyển đến đầm nén hoàn thiện nền đường K98 với chi phí thấp nhất thị trường.
Tại MDX.VN (Tam Hoàng Minh), chúng tôi tự hào mang đến cho quý nhà thầu Hệ sinh thái Thiết bị Cơ giới – Xe tải nặng & Giải pháp Hậu mãi Toàn diện:
- Bộ giải pháp Lọc Donaldson chính hãng: Để bảo vệ khối động cơ JCB DIESELMAX 4.4L và hệ thống bơm/motor truyền động thủy tĩnh vô cấp trên xe lu JCB 116D hoạt động liên tục dưới cường độ rung chấn cao và bụi đất mù mịt, Tam Hoàng Minh cung cấp trọn bộ hệ thống lọc Donaldson chính hãng: lọc gió khô 2 cấp (Ultra-Web® / RadialSeal™), lọc nhiên liệu Cartridge tách nước (Synteq™), lọc dầu bôi trơn động cơ và lọc dầu thủy lực áp suất cao chuẩn mã OEM.
- Dầu nhớt mỡ chính hãng: Cung cấp các dòng dầu thủy lực chống mài mòn chỉ số độ nhớt cao (80 lít) giúp duy trì áp suất truyền động trống lu ổn định khi leo dốc 55%, dầu động cơ Diesel tải nặng (14 lít), dầu hộp số chịu cực áp & nhiệt độ cao chuyên dụng cho bộ tạo rung lệch tâm Exciter (5 lít), dầu cầu hạn chế trượt (LSD) và dung dịch nước làm mát (21 lít) tiêu chuẩn nhiệt đới hóa.
- Dịch vụ Kỹ thuật & Phụ tùng Chuyên sâu: Cung cấp các dòng máy công trình JCB và các dòng xe tải nặng, xe ben, xe đầu kéo SHACMAN với chính sách bảo hành chính hãng uy tín, phụ tùng thay thế sẵn kho và đội ngũ kỹ sư cơ giới hỗ trợ kỹ thuật tận công trường 24/7.
LIÊN HỆ NGAY VỚI CHÚNG TÔI ĐỂ NHẬN BÁO GIÁ TỐT NHẤT & TƯ VẤN KỸ THUẬT CHUYÊN SÂU: 0985 048 030
Từ khóa: Xe lu rung JCB 116D, JCB 116D, Máy lu rung một bánh thép JCB 116D, thông số kỹ thuật xe lu JCB 116D, xe lu đầm đất JCB 12 tấn, lọc thủy lực xe lu JCB Donaldson, Tam Hoàng Minh MDX
