P551047 - Lọc nhiên liệu tách nước Donaldson dạng vặn TWIST&DRAIN

ƯU ĐIỂM NỔI BẬT

Công nghệ và Cơ chế hoạt động

- Vai trò cốt lõi: Đây là dòng lọc thô (Primary Fuel Filter) đặt trước bơm cao áp, thực hiện song song hai nhiệm vụ: lọc sạch cặn thô và bẫy nước (tách nước tự do, nước nhũ tương) ra khỏi dầu diesel trước khi đi vào hệ thống kim phun.

- Công nghệ vật liệu lọc độc quyền (Media): Sử dụng vật liệu cellulose xử lý silicone hoặc công nghệ sợi tổng hợp cao cấp. Bề mặt vật liệu có đặc tính kỵ nước (hydrophobic), khiến các giọt nước li ti khi đi qua lọc sẽ bị đẩy lại, bám vào nhau thành giọt lớn hơn (quá trình kết tụ - coalescence) rồi rơi xuống đáy chén tích nước nhờ trọng lực.

Vật liệu lọc cấu trúc Composite của Donaldson

+ Cấu trúc đa tầng tích hợp: Vật liệu Composite (như dòng Synteq™ hoặc cấu trúc pha trộn sợi tổng hợp) không chỉ là một lớp đơn lẻ mà là sự kết hợp của nhiều tầng vật liệu có mật độ khác nhau. Tầng thô bên ngoài giữ lại các hạt bẩn lớn, trong khi tầng mịn bên trong bẫy các hạt siêu nhỏ.

+ Tối ưu hóa hiệu suất tách nước nhũ tương: Điểm đặc biệt của vật liệu Composite là khả năng xử lý xuất sắc nước dạng nhũ tương (các hạt nước siêu nhỏ bị trộn lẫn, phân tán đều trong dầu diesel do áp suất bơm). Các sợi tổng hợp siêu mịn trong cấu trúc Composite bẫy và ép các hạt nước ngậm trong dầu phải tách rời ra, kết tụ lại thành giọt lớn một cách hiệu quả hơn hẳn so với vật liệu cellulose truyền thống.

+ Giảm hao hụt áp suất (Low Pressure Drop): Nhờ cấu trúc phân tầng thông minh và độ xốp cao, vật liệu Composite cho phép dòng dầu diesel lưu thông qua lọc một cách mượt mà, giảm thiểu lực cản dòng chảy. Điều này giúp hệ thống cấp nhiên liệu ổn định, không bị hụt dầu khi máy cơ giới tăng tải đột ngột.

+ Tuổi thọ vượt trội (Dung tích giữ bẩn lớn): Với khả năng tận dụng toàn bộ chiều sâu của các tầng vật liệu để giữ lại tạp chất (Depth Filtration), lọc Composite của Donaldson có tuổi thọ cao hơn từ 2 đến 3 lần so với lọc giấy thông thường, giúp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng cho thiết bị.

- Bảo vệ hệ thống Common Rail (CRDI): Động cơ cơ giới đời mới sử dụng kim phun điện tử với áp suất cực cao. Chỉ một lượng nước nhỏ lọt qua sẽ gây hiện tượng ăn mòn mài mòn, nổ bọt khí (cavitation) làm hỏng đầu béc phun. Lọc Donaldson đảm bảo hiệu suất tách nước lên đến hơn 95%.

Thiết kế độc quyền Twist&Drain™ - Giải pháp cho bài toán vận hành

- Van xả tích hợp thông minh: Khác với các loại lọc thông thường sử dụng van xả dạng ren vặn nhô ra ngoài (dễ gãy khi va đập), van Twist&Drain™ được thiết kế phẳng gọn, ôm sát vào đáy bộ lọc hoặc chén xung quanh.

- Thao tác bằng tay (Toolless Operation): Đúng như tên gọi "Vặn và Xả", người vận hành, bác tài hoặc thợ máy chỉ cần dùng tay vặn nhẹ vòng xoay để xả nước tích tụ ra ngoài, không cần đến cờ-lê, kìm hay bất kỳ dụng cụ hỗ trợ nào.

- Cơ chế chống rò rỉ tối đa: Thiết kế van có các nấc khóa định vị rõ ràng và gioăng cao su chịu dầu cao cấp. Khi vặn chặt lại, van khít tuyệt đối, triệt tiêu hoàn toàn nguy cơ rò rỉ nhiên liệu hoặc lọt khí vào hệ thống (e gió) – một lỗi cực kỳ phổ biến ở các loại van xả lỏng lẻo đời cũ.

- Tích hợp linh hoạt: Đáy lọc Twist&Drain™ được thiết kế sẵn cổng chờ để lắp thêm cảm biến báo nước trong dầu (WIF - Water-In-Fuel Sensor) hoặc chén nhựa trong suốt (Clear Bowl) để quan sát mức nước bằng mắt thường.

Ưu điểm vượt trội khi ứng dụng trên máy cơ giới

- Thích ứng hoàn hảo với điều kiện Việt Nam: Dầu diesel tại các công trường, bến bãi thường bị nhiễm nước do quá trình lưu trữ, vận chuyển hoặc do khí hậu nóng ẩm ngưng tụ. Lọc tách nước Donaldson giúp giải quyết triệt dể nguy cơ này.

- Độ bền vỏ lọc chịu áp lực cao: Vỏ thép của lọc được dập áp lực dày dặn, chịu được xung áp (áp suất thay đổi liên tục) trong hệ thống nhiên liệu của máy xúc, máy ủi, xe ben nặng mà không bị móp méo hay nứt nẻ.

- Tiết kiệm chi phí vận hành: Việc xả nước định kỳ dễ dàng giúp kéo dài tuổi thọ của chính lõi lọc tinh (Secondary Filter) phía sau và ngăn ngừa tối đa các ca đại tu kim phun, bơm cao áp vốn tốn kém hàng chục triệu đồng.

Để lọc Twist&Drain™ phát huy hiệu quả tốt nhất, người vận hành nên kiểm tra và vặn xả nước ở đáy lọc vào mỗi buổi sáng trước khi nổ máy thiết bị. Khi lắp lọc mới, hãy nhớ bôi một lớp dầu diesel mỏng lên gioăng cao su và chỉ vặn chặt bằng tay (theo số vòng hướng dẫn trên thân lọc), tuyệt đối không dùng vam xích để siết làm móp vỏ lọc.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Thông tin trong tài liệu này mang tính chất tổng quát và có thể không phản ánh chính xác thông tin thực tế của phụ tùng tại thời điểm giao hàng. Các phụ tùng có thể có nguồn gốc từ nhiều quốc gia; quốc gia xuất xứ thực tế và Mã HS sẽ được ghi rõ trên Hóa đơn thương mại đi kèm hàng hóa.

ỨNG DỤNG

TÌM HIỂU THÊM

GIẢI MÃ LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ MÁY CƠ GIỚI

  19/05/2026   |     0

Việc vận hành các thiết bị cơ giới hạng nặng như máy xúc, máy ủi, xe lu và máy rải nhựa trong các công trường xây dựng hay khai thác khoáng sản đòi hỏi…

LỌC NHIÊN LIỆU TÁCH NƯỚC DONALDSON - LÁ CHẮN ĐẦU TIÊN BẢO VỆ HỆ THỐNG BƠM KIM PHUN

  16/10/2025   |     0

Sự chuyển dịch của ngành máy công trình thế giới từ các hệ thống động cơ cơ khí truyền thống sang các tiêu chuẩn khí thải Tier 4 và Euro 4/5/6 đã mang…

GIẢI MÃ CÔNG NGHỆ LỌC THỦY LỰC TRÊN MÁY CƠ GIỚI

  22/05/2026   |     0

Trên một chiếc máy cơ giới làm việc ở môi trường bụi bặm khốc liệt, hệ thống thủy lực không chỉ dùng một bộ lọc duy nhất. Các nhà thiết kế đã thiết lập…