KIẾN THỨC NÂNG CAO VỀ CÔNG NGHỆ ĐẦM DAY TRÊN XE LU HAMM

Bài viết dưới đây chia sẻ những kiến thức nâng cao về Công nghệ Đầm day độc quyền trên xe lu Hamm, mời các bạn theo dõi. Ngoài ra bạn có thể tham khảo trước bài viết "KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ ĐẦM RUNG VÀ ĐẦM DAY TRÊN XE LU HAMM" theo đường link: TẠI ĐÂY để hiểu rõ hơn về hệ thống đầm nén.

Video chia sẻ kiến thức nâng cao về công nghệ đầm day

TỔNG QUAN VỀ ĐẦM NÉN

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG NGHỆ ĐẦM DAY ĐỘC QUYỀN TRÊN XE LU HAMM

ĐẦM DAY HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Đầm day hoạt động dựa trên 2 khối văng lệch tâm bố trí lệch nhau 180 độ và quay cùng chiều, tạo lực đập nghiên 45 độ so với phương thẳng đứng về phía trước và sau trống lu. Đầm day không làm trống rung bị nâng lên như đầm rung truyền thống (nhấc trống lên đập xuống), mà nó luôn giữ trống rung tiếp xúc 100% với nền . Lực nghiên 45 độ và tải trọng tĩnh đồng thời tác động lên bề mặt giúp vật liệu xắp xếp nhanh hơn đầm nén hiệu quả hơn.

2 ƯU ĐIỂM CHÍNH ĐẦM DAY

1. Ảnh hướng giao động đến môi trường xung quanh rất thấp.

2. Đầm chặt nhanh hơn với V + O (kết hợp đồng thời đầm rung và đầm day).

Ứng dụng đầm day trong lu nhựa đường

13 ƯU ĐIỂM KHÁC CỦA ĐẦM DAY

1. ĐẦM NÉN TRONG KHOẢNG NHIỆT ĐỘ RỘNG HƠN (LINH HOẠT HƠN)

Nếu nhiệt độ nhựa đường quá thấp, đầm rung có thể gây phá hủy hạt hoặc cấu trúc vật liệu. Do đó không sử dụng đầm rung khi vượt qua nhiệt độ cho phép. Tuy nhiên, đầm day lại có thể đầm nén hiệu quả và an toàn với nhiệt độ nhựa đường thấp hay điều kiện thời tiết bất lợi.

Video mô tả lu day có thời gian lu nhựa lâu hơn lu rung

2. KHÔNG TẠO GỢN SÓNG TRÊN BỀ MẶT ĐẦM NÉN

Khi đầm day, các lực đầm nén không tác động thẳng đứng lên bề mặt vật liệu mà theo lực cắt ngang.

3. CHẤT LƯỢNG ĐẦM NÉN ĐỒNG ĐỀU

Vì không tác động các lực thẳng đứng lên trên bề mặt nên không hình thành các vệt sóng hay bị ùn đẩy lên. Bề mặt cực kỳ bằng phẳng khi sử dụng đầm day. Ở một số quốc gia, độ bằng phẳng dọc là một tiêu chí chấp nhận cho mặt đường. Chẳng hạn như:

- Đức: quan trọng cấu hình dọc (Giám sát đường cao tốc HRM)

- USA: chất lượng mặt đường (trong quá trình xe đi lại)

ƯU ĐIỂM: tối ưu tính thoải mái khi lái xe, an toàn cao khi tham gia giao thông (phanh khẩn cấp), không hình thành vệt sóng, bề mặt nhựa đường có tính thẩm mỹ cao

4. KHÔNG TÍCH TỤ NƯỚC LÊN TRÊN BỀ MẶT (LU LÈN ĐẤT)

Video mô tả Đầm rung - Đầm day khi vật liệu quá nhiều nước

Đầm day cũng có thể ứng dụng trên nền đất có hàm lượng nước tăng. Khi đầm day sẽ không làm cho đất mất ổn định do lượng nước bị đẩy lên. Ưu điểm của đầm day: có thể lu động thay vì lu tĩnh, đất không mất tính ổn định và khả năng chịu tải cao hơn. Trong lu lèn đất, chiều cao lớp bị giới hạn khi đầm nén do dao động của các yếu tố khác và chiều cao lớp phải được giảm xuống

5. KHÔNG TÍCH TỤ BITUM LÊN TRÊN BỀ MẶT (LU LÈN NHỰA ĐƯỜNG)

Video mô tả Đầm rung - Đầm day khi vật liệu đã chặt

Tương tự như ảnh hưởng của nước trong đất ẩm, khi đầm rung có thể khiến cho bitum tích tụ lên trên bề mặt nhựa đường trong quá trình thi công. Điều này hoàn toàn có thể tránh khi ứng dụng đầm day. Lưu ý: Cần tuân theo các giới hạn nhiệt độ được khuyến nghị khi bắt đầu đầm day. Ngoài ra không phân biệt chất liệu, độ bám ban đầu cao hơn do "hiệu ứng trượt" của trống.

6. CÁC ĐIỂM ĐẦM NÉN HOÀN HẢO (“HOT ON COLD”)

Video mô tả ứng dụng của Đầm rung - Đầm day khi lu ghép mi

Mối nối giữa hai làn đường, ví dụ để làm mới một bên làn đường, sẽ được nén chặt một cách tối ưu bằng cách sử dụng đầm day, mà không làm hư hại đến lòng đường hiện hữu. Dễ dàng thực hiện đầm nén hiệu quả trên các đoạn nối, bền bỉ hơn. Lưu ý: ở bước đầu sẽ sử dụng đầm rung để phá hủy kết cấu hạt. Sau đó, tiến hành nén nhẹ bằng đầm day.

7. KHÔNG PHÁ HỦY CẤU TRÚC VẬT LIỆU

Video mô tả tác động của Đầm rung và Đầm nay tới các hạt vật liệu

Khi đầm rung sẽ có nguy cơ phá hủy các hạt, cấu trúc vật liệu hoặc khi đầm nén quá mức. Tuy nhiên đối với đầm day, việc tiếp xúc liên tục của mặt trống với lớp bề mặt cùng các lần lu bổ sung sẽ không gây ra bất kỳ tác dụng phụ không mong muốn nào. 

8. KHÔNG LÀM RỜI RẠC, LỎNG LẺO CẤU TRÚC VẬT LIỆU

Mỗi lần rung động được tạo ra từ trống lu sẽ tạo một chút lỏng lẻo cho cấu trúc vật liệu gần bề mặt. Tuy nhiên đối với đầm day thì mặt trống luôn tiếp xúc liên tục với bề mặt trong suốt quá trình đầm nên hiện tượng này không xảy ra.

- Tránh bổ sung lực cắt tĩnh

- Không cần đầm sau cùng bằng tấm rung

9. TỰ ĐIỀU CHỈNH BIÊN ĐỘ RUNG PHÙ HỢP

Video mô tả trống đầm day tự điều chỉnh biên độ khi lu lèn

Biên độ tự điều chỉnh bằng cách sử dụng tương tác vật lý với lớp vật liệu được nén chặt (thời gian chết < 10 ms). Công nghệ đầm day vận dụng các nguyên tắc về định luật vật lý một cách thông minh. Tùy thuộc vào độ chặt của lớp vật liệu, biên độ sẽ điều chỉnh dao động của trống.

- Luôn duy trì hiệu quả đầm nén tối ưu

- Không cần cài đặt trước, vì vậy làm việc dễ dàng hơn

Video mô tả xe lu Hamm 1 bánh thép có trống VIO - rung day kết hợp

Độ chặt của nhựa đường hoặc đất nền càng cao thì biên độ dao động càng giảm. Không cần cài đặt trước và không có bất kỳ lỗi nào của cảm biến đo độ chặt. Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh theo trạng thái đầm nén và điều kiện môi trường. Ứng dụng đầm day rất đơn giản vì chỉ cần kích hoạt hoặc ngừng lại. Trong các trường hợp đầm nén thông thường thì bạn không cần phải thêm các cài đặt bổ sung.

10. THOẢI MÁI VÀ AN TOÀN HƠN CHO NGƯỜI LÁI, CÁC TÒA NHÀ VÀ MÔI TRƯỜNG XUNG QUANH

Video mô tả tác động rung mạnh và rung nhẹ trên xe lu 2 bánh thép

Đầm day được ứng dụng cực kỳ phù hợp đối với các khu vực có nhiều tòa nhà cao tầng, khu dân cư. Đặc biệt nó mang lại sự thoải mái và an toàn cho người vận hành và chính máy lu. Các lực dao động từ đầm day truyền xuống mặt đất rất thấp so với đầm rung.

Ngoài ra sự thoái mái, an toàn của đầm day còn thể hiện qua các điểm:

- Giảm chấn động cho môi trường xung quanh.

- Phù hợp cho các khu vực nhạy cảm với giao động.

- Đặc biệt phù hợp cho khu vực nội thành vì không có nguy cơ phá hủy các tòa nhà cũ, các khu dịch vụ và trên các đường ống. Ví dụ đường ống dẫn khí và nước.

- Không có thiệt hại cho các cấu trúc hiện có như nhà ở.

- Cấu trúc cầu sẽ không bị hư hại do tải trọng dao động rất thấp

- Không gây nguy hiểm trong các bãi đỗ xe nhiều tầng vì không làm hỏng khung bê tông cốt thép

Video mô tả tác động của rung và day ảnh hưởng tới ly cà phê

Ưu điểm đối với người vận hành:

- Giảm dao động tạo cảm giác thoải mái hơn cho người vận hành.

- Mức độ tiếng ồn thấp hơn, ít căng thẳng hơn cho người vận hành

Video mô tả ảnh hưởng đầm day đối với người vận hành

Ưu điểm đối với máy lu:

- Tuổi thọ máy lu cao hơn do tạo ra dao động cộng hưởng ít hơn.

11. ỨNG DỤNG TỐT TRÊN NHIỀU LOẠI NHỰA ĐƯỜNG KHÓ NÉN

Nên thực hiện đầm rung và đầm day đồng thời ở mọi nơi đầm nén khả thi. Điều này giúp việc đầm chặt diễn ra nhanh hơn. 

- Nén nhẹ nhàng các lớp phủ nhựa đường khác nhau.

- Hoàn toàn phù hợp cho các loại nhựa đường khó nén. Chẳng hạn như nhựa đường dăm-ma-tít, nhựa đường polyme biến tính. 

12. ĐỘ BÁM DÍNH BAN ĐẦU TỐT TRÊN BỀ MẶT NHỰA ĐƯỜNG

"Độ mài mòn" từ trống lu cung cấp cho bề mặt nhựa đường độ bám dính ban đầu cao hơn

13. ƯU ĐIỂM CỦA TRỐNG ĐẦM DAY XẺ ĐÔI (HAMM)

Thoải mái cho người vận hành:

- Hamm có hơn 35 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đầm nén, đặc biệt trong phát triển công nghệ đầm day. Người vận hành không cần phải được đào tạo phức tạp và nhiều lần. 

- Giảm thiểu mức phát thải tiếng ồn. Mang lại cảm giác lái thoải mái, tối ưu cho người vận hành, cũng như cực kỳ thân thiện cho môi trường xung quanh.

Hiệu quả kinh tế:

- Hiệu suất đầm nén cao hơn so với trống lu thông thường vì ít giao cắt hơn. 

- Không cần bảo dưỡng nhiều, bảo trì phức tạp và giảm thiểu chi phí vận hành. Do vỏ trống lu làm bằng thép chịu mài mòn cao. Truyền động trong băng dao động bằng dây đai đặc biệt chịu nhiệt độ. 

Hiệu suất đầm nén cao hơn:

- Giảm ứng suất cắt trong nhựa đường do sự phân chia của các trống. Vì vậy việc lu lèn chặt không có vết nứt ngay cả ở những đoạn đường cong và bùng binh chật hẹp.

- Đồng bộ hóa nhanh chóng và chính xác của hai nửa trống thông qua thủy lực kỹ thuật số cải tiến - ngay cả ở các tốc độ quay khác nhau. Vì vậy chất lượng bề mặt đường tốt hơn, tránh các vết nứt.