SO SÁNH MÁY TRUNG CHUYỂN VẬT LIỆU VOGELE MT 3000-2 OFFSET VỚI DYNAPAC MF2500CL

Việc sử dụng cánh xoắn hình côn chống lại sự phân tách cơ học và nhiệt.

Băng tải hình máng được gia nhiệt với dây đai cao su đảm bảo vật liệu vận chuyển ổn định, không tách rời.

Nhiệt độ trung bình đo được trong máy trung chuyển vật liệu là 3,3°C

Hình dạng tối ưu của phễu phụ liệu trong máy trải (tường cong 60°) ngăn ngừa sự phân tách bổ sung.

Hình ảnh nhiệt cho thấy rõ các hiệu ứng đồng nhất tích cực. Sự phân bố nhiệt độ đồng nhất trong vật liệu khi trải giúp nén chặt tốt hơn và đồng đều sau này.

Không có biện pháp đồng nhất nào dưới bất kỳ hình thức nào.

Bộ phận gạt thường nằm trong vật liệu và bị bẩn nhiều (hiệu quả hạn chế và làm sạch tốn nhiều công sức)

Chế độ ECO giảm mài mòn động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu, cho phép vận hành tiết kiệm.

Tốc độ động cơ thấp hơn giúp vận hành êm hơn và giảm phát thải tiếng ồn, mang lại lợi ích cho cả đội trải và môi trường xung quanh.

Mức tiêu thụ nhiên liệu đo được: 10 lít/h ở 300 t/h.

Vị trí thấp của bộ nguồn điện kết hợp với các bộ bánh xích đảm bảo độ ổn định cao trong quá trình di chuyển và máy đứng yên.

Bộ nguồn điện ở vị trí thân thiện với bảo trì.

Chế độ ECO với tốc độ động cơ thay đổi.

Mức tiêu thụ nhiên liệu đo được: 12 lít/h ở 300 t/h.

Xỷ lý bộ xích chạy êm và ổn định ngay cả khi băng tải bù lệch được xoay sang một bên.

Áp lực lên mặt đất thấp.

Dễ dàng làm việc trên công trường hạn chế: gần như mở máy được ngay tại chỗ.

Dễ dàng định vị và quản lý trên công trường.

Bộ xích chạy gập ghềnh.

Độ ổn định hạn chế trên các dốc ngang do chiều rộng lá xích hẹp hơn.

Khó lái do bộ xích dài.

Bộ xích chạy dài làm hạn chế việc mở máy trên công trường.

Không gian làm việc thoải mái.

Ghế lái có thể điều chỉnh riêng với chỗ để chân rộng rãi

Ghế lái được thiết kế tối ưu, chịu nhiệt như một option.

Bảng điều khiển có thể chỉnh ngang và dọc.

Băng tải xoay được điều khiển nhanh nhạy thông qua cần điều khiển trên tựa tay của ghế người vận hành.

Một đến hai người vận hành, tùy thuộc vào điều kiện công việc.

Thiếu điều chỉnh độ cao cho ghế và bảng điều khiển vận hành hạn chế chỗ để chân.

Bảng điều khiển của người vận hành không điều chỉnh được, khiến ngồi lái không thoải mái.

Tầm quan sảt tốt chỉ với bệ nâng (option).

Thiết kế không gian vận hành rộng rãi và rõ ràng.

Tiếp cận các điểm dịch vụ chính cực kỳ thân thiện và tiện lợi với người lái

Không gian vận hành chật hẹp, không có chỗ chứa đồ.

Tầm nhìn bao quát toàn diện nhờ ghế lái có thể được di chuyển ra ngoài mép của máy trung chuyển vật liệu.

Quan sát tuyệt vời toàn bộ khu vực làm việc.

Vị trí ngồi cực kỳ khó chịu.

Tầm nhìn bao quát bị hạn chế nghiêm trọng.

Thiết kế trực quan, thân thiện với người dùng với các chức năng được sắp xếp theo nhóm hợp lý.

Các nút bấm chức năng cũng có thể hoạt động khi đeo găng tay lao động.

Bảng điều khiển vận hành có thiết kế mô đun, nhờ đó có thể thay thế riêng lẻ khi hư hỏng.

Hệ điều hành ErgoPlus trực quan, trung lập với ngôn ngữ cho tất cả các máy móc của Vogele, cắt giảm chi phí đào tạo

Đèn nền tự động khi trời bắt đầu tối.

Bảng điều khiển chính được lấy từ dòng SD và chỉ được trang bị thêm cho các chức năng của máy trung chuyển vật liệu.

Sắp xếp hoạt động thiếu logic, rõ ràng

Không cảm ứng trên bàn phím mỏng.

Các phím rất gần nhau.

Bảng hiển thị lớn, dễ đọc, hiển thị thông tin quan trọng trên menu cấp 1. Ví dụ tốc độ vận hành hiện tại và mức độ trộn trong phễu tiếp liệu của máy trải.

Khả năng trung chuyển và khoảng cách đến máy trải có thể được cài đặt trực tiếp trên màn hình

Người vận hành có thể truy cập thông tin bổ sung quan trọng như mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc giờ làm việc thông qua màn hình.

Màn hình nhỏ, khó đọc.

Màn hình bị phản chiếu ánh sáng.

Hướng dẫn menu phức tạp, lồng ghép

Ký tự khó hiểu

Đồ họa menu lộn xộn.

Làm nóng băng tải.

Băng tải có đai cao su ngăn thoát nhiệt.

Tải trọng bề mặt thấp do bộ bánh xích.

Chuyển vật liệu liên tục qua đai cao su hình máng

Hầu như không có bất kỳ sự phân tách nào nhờ vận chuyển vật liệu ổn định.

Băng tải có thể được xoay ngang.

Thiếu gia nhiệt băng tải khiến vật liệu dính vào các tấm dẫn hướng.

Phân tách vật liệu đáng kể ở bên trái và bên phải của băng tải do vật liệu kết dính.

Băng tải phẳng khiến phân tách bổ sung

Máy trung chuyển vật liệu có độ ổn định hạn chế trên các dốc ngang do khổ lá xích hẹp hơn

Băng tải không thể xoay ngang.

Quá trình trung chuyển vật liệu được tối ưu hóa.

Ba điểm chuyển: có ít điểm chuyển giúp ngăn ngừa sự phân tách.

Trung chuyển vật liệu ổn định nhờ băng tải có đai cao su hình máng.

Vật liệu ít bị hạ nhiệt do đai cao su cách nhiệt, làm nóng.

Phễu nhận liệu được thiết kế kém, bẩn liên tục do vật liệu rơi ra ngoài.

Hình dạng phễu không thuận lợi cho chu kỳ xả vật liệu nhanh chóng.

Vật liệu dính vào các tấm dẫn hướng nguội ở bên trái và bên phải (nguy cơ phân tách vật liệu)

Băng tải phẳng thúc đẩy sự phân tách.

Có thể lắp đặt cảm biến quang không tiếp xúc.

Ba cảm biến laser độc lập liên tục đo khoảng cách giữa mát trung chuyển vật liệu và máy trải nhựa. Nó tính toán chính xác thông số trung bình.

Băng tải cứng và bộ chèn phễu với tấm phản quang để kiểm soát khoảng cách quang học.

Độ tin cậy của điều khiển khoảng cách quang học phụ thuộc vào mức độ sạch của tấm phản xạ.

Chỉ một cảm biến: được gắn bên dưới băng tải, chức năng bị hạn chế khi di chuyển các khúc cua tròn.

Hiệu suất trung chuyển đạt 1.200 tấn/h.

Tổng khả năng chứa lên tới 40 tấn vật liệu (kết hợp với phễu phụ liệu 20 tấn trong máy trải).

Thiết kế trung chuyển vật liệu hiệu suất cao cho phép xe tải cấp liệu được làm trống chỉ trong 60 giây.

Trung chuyển chính xác nhiều loại vật liệu ngoài nhựa đường, ví dụ lớp đất mặt, vật liệu tái chế.

Theo bảng dữ liệu Dynapac, hiệu suất trung lý thuyết là 4.000 tấn/h. Tuy nhiên các yêu cầu hậu cần tương ứng trên địa điểm làm việc (nhà máy trộn, xe tải) khiến điều này là không thể, vì nó sẽ tương ứng với 2,5 xe tải được dỡ hàng mỗi phút.

Sỏi, cát hoặc nhựa đường được vận chuyển.

Bề rộng di chuyển: 3 m

Chiều cao máy: 3,09 m

Chiều dài máy: 14 m

Trọng lượng di chuyển: 24 t

Chi phí vận chuyển từ Ludwigshafen đến Seesen, Đức (khoảng 500 km): € 1.200

Bề rộng di chuyển: 2.55 m

Chiều cao máy: 3.1

Chiều dài máy: 13.35 m

Trọng lượng di chuyển: 22 t

Vận chuyển tiêu chuẩn bằng xe tải

1.  Không có băng tải xoay

2. Không có gia nhiệt băng tải.

3. Không gian vận hành chật chội.

4. Thiết kế bố cục không tốt, hoạt động khó khăn cho người vận hành.

5. Khả năng nắm giữ thấp.