BMS1200HD

BMS1200HD

Model BMS1200HD
Thương hiệu Kobelco
Khả năng nâng tối đa 120 t × 5.0 m
Chiều dài cần tối đa 61.0 m
Năm sản suất 2020
Nước sản xuất Nhật Bản
Địa điểm Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Nai
Liên hệ 0906 702 060 gặp Tuyến
Tải Brochure Kobelco_Products-Range


SẢN PHẨM LIÊN QUAN

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA CẨU BÁNH XÍCH KOBELCO BMS1200HD

 

Kích thước

 

cẩu bánh xích kobelco bms1200HD

 

Phạm vi làm việc (Cần chính)

 

cẩu bánh xích kobelco bms1200HD

 

cẩu bánh xích kobelco bms1200HD

 

cẩu bánh xích kobelco bms1200HD

 

Giới hạn nâng móc

 

cẩu bánh xích kobelco bms1200HD

 

Cần chính

 

Khả năng nâng tối đa 120 t × 5.0 m
Chiều dài nâng tối đa 61 m

 

Tời chính và tời phụ

 

Tốc độ cáp tối đa 110 m/phút
Lực kéo định mức (dây đơn) 157 kN {16.0 tf}
Đường kính dây cáp 36 mm
Chiều dài dây cáp 245 m (tời chính), 175 m (tời phụ)
Kiểu phanh Phanh ướt đa đĩa (Tiêu chuẩn)

 

Tốc độ làm việc

 

Tốc độ quay toa 2.1 vòng / phút
Tốc độ di chuyển 1.2 / 0.8 km/h

 

Động cơ

 

Model MTU 12V2000
Công suất động cơ 634 kW tại 1 800 vòng / phút
Dung tích thùng nhiên liệu 900 lít

 

Hệ thống thuỷ lực

 

Bơm chính 4 piston hướng trục thay đổi lưu lượng
Áp suất tối đa 32 MPa {326 kgf/cm2}
Dung tích thùng thuỷ lực 1000 lít

 

Trọng lượng

 

Trọng lượng vận hành* 116 t
Áp lực xuống nền 79 kPa
Đối trọng 32,500 kg
Khối lượng vận chuyển** 46,900 kg

 

Đơn vị SI. {} biểu thị các đơn vị quy ước.

 

Tốc độ ở trên dành cho tải nhẹ. Tốc độ dòng thay đổi theo tải.

 

* Bao gồm phần khung trên và khung dưới, đối trọng 32.5 tấn, khoang vận bản cùng các thiết bị phụ khác.

 

** Máy cơ sở với đế cần, giàn, bánh xích và dây cáp (palăng trước / cần)

 

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA CẨU BÁNH XÍCH KOBELCO BMS1200HD

 

Động cơ

Model: MTU 12V2000

 

Loại: 4 chu kỳ, làm mát bằng nước, 12 xy lanh thẳng đứng trong thiết kế chữ V, phun trực tiếp, turbo tăng áp, bộ làm mát liên tục.

 

Tiêu chuẩn khí thải châu Âu Stage IIIA / US EPA Tier 3.

 

Dung tích: 23.880 lít

 

Công suất định mức: 634 kW tại 1800 vòng / phút.

 

Mômen xoắn tối đa: 3750 N·m tại 1500 vòng / phút

 

Hệ thống làm mát bằng nước

 

Bộ khởi động: 24V-9kW

 

Bộ tản nhiệt: Lõi dạng sóng, được điều khiển bằng nhiệt

 

Bộ làm sạch không khí: Loại khô với phần tử giấy có thể thay thế

 

Bàn đạp ga: Tay ga kiểu tay nắm xoắn, được kích hoạt bằng điện

 

Bộ lọc nhiên liệu: Phần tử giấy có thể thay thế

 

Pin: Hai pin dung lượng 12V x 160 Ah / 5HR, tiếp nối.

 

Dung tích thùng nhiên liệu: 900 lít

Hệ thống thuỷ lực

Bơm chính: 4 pít tông hướng trục thay đổi lưu lượng.

 

Kiểm soát: Hệ thống điều khiển thủy lực toàn dòng cho áp suất biến thiên hoàn toàn tới tất cả các tời, cánh quạt và trục quay. Điều khiển phản hồi ngay lập tức khi chạm vào, mang lại hoạt động chức năng mượt mà.

 

Làm mát: Bộ trao đổi nhiệt từ dầu sang không khí (kiểu vây tấm)

 

Lọc: Toàn bộ dòng chảy và loại bỏ qua với phần tử có thể thay thế

 

Van giảm áp tối đa:

 


- Palăng tải, nâng cần và hệ thống đẩy: 32 MPa

 


- Hệ thống xoay: 28 MPa

 


- Hệ thống điều khiển: 5,4 MPa

 


- Dung tích thùng thủy lực: 1000 lít

Hệ thống nâng cần

Chạy bằng động cơ thủy lực thông qua bộ giảm tốc từng phần.

 

Phanh: Phanh nhiều đĩa tác động bằng lò xo, nhả bằng thủy lực được gắn trên động cơ nâng cần và hoạt động thông qua van cân bằng đối trọng.

 

Khoá tời: Bánh cóc bên ngoài để khóa tời.

 

Tời: Tời đơn, có rãnh cho đường kính 20 mm, dây cáp.

 

Tốc độ: Dòng đơn trên lớp thứ nhất.

 

Nâng / Hạ: 48 đến 2 m / phút

 

Năng cần / Hạ cần: 20 mm x 190 m

 

Boom guy line: 30 mm

 

Boom backstops: Bắt buộc đối với tất cả các độ dài cần chính

Hệ thống nâng tải

Phía trước và phía sau tời cho palăng tải được cung cấp bởi một động cơ pit tông biến thiên thủy lực, được dẫn động thông qua các bộ giảm tốc từng phần.

 

Phanh dừng: Phanh đa đĩa tác động bằng lò xo, nhả bằng thủy lực được lắp trên động cơ palăng và hoạt động thông qua van cân bằng ngược chiều. (Phanh nhả tự do - Option).

 

Khóa tời: Bánh cóc bên ngoài để khóa tời.

 

Tời trước: 864 mm P.C.D x 799 mm, rãnh cho dây 36 mm. Chiều dài làm việc 245 m và chiều dài lưu trữ 460 m.

 

Tời sau: 864 mm P.C.D x 799 mm, có rãnh cho dây 36 mm. Chiều dài làm việc 170 m và chiều dài lưu trữ 460 m.

 

Đường kính của tời

 

- Tời chính: 36 mm x 245 m

 

- Tời phụ: 36 mm x 175 m

 

- Tời thứ ba: 30 mm x 210 m

 

- Tốc độ nâng *: Nâng / hạ: 110 đến 3 m / phút

 

Kéo tối đa*: 314 kN {32.0 tf} (Hiệu suất tham khảo)

 

Kéo định mức: 157 kN {16.0 tf}

 

* Dòng đơn trên lớp tời đầu tiên

Hệ thống quay toa

Bộ phận xoay được cung cấp bởi động cơ thủy lực truyền động bánh răng thông qua bộ giảm tốc từng phần, hệ thống xoay cung cấp khả năng quay 360 °.

 

Phanh đỗ: Một phanh đĩa nhiều đĩa tác động bằng lò xo, nhả thủy lực được lắp trên mô tơ quay toa.

 

Vòng tròn quay: Vòng bi đơn với một bánh răng xoay được cắt bên trong tích hợp.

 

Khóa quay: Thủ công, khóa bốn vị trí để vận chuyển

 

Tốc độ xoay: 2.1 vòng / phút.

Khung máy trên

Khung trên được gia công chính xác không xoắn. Tất cả các thành phần được định vị rõ ràng và dịch vụ thân thiện. Động cơ với độ ồn thấp.

 

Đối trọng: 32.5 tấn

Cab và Điều khiển

Cabin kín, có tầm nhìn đầy đủ với kính an toàn, ghế có thể điều chỉnh hoàn toàn, lưng cao với tựa đầu và tay vịn, gạt nước liên tục và thiết bị rửa cửa sổ (cửa sổ trần và cửa sổ phía trước).

 

Phụ kiện cabin: Điều hòa, ngăn tiện lợi (để dụng cụ), giá để cốc, bật lửa, tấm che nắng, rèm che mái, kính màu, thảm trải sàn, gác chân và khay để giày

Khung máy dưới

Thân xe hàn bằng thép với các trục. Các cụm bánh xích có thể được kéo dài bằng thủy lực để vận hành trên đường rộng hoặc được thu lại để vận chuyển. Lực căng đai bánh xích được duy trì bằng lực kích thủy lực trên khối ổ trục điều chỉnh đường xích.

 

Dẫn động bánh xích: Dẫn động chân vịt thủy lực độc lập được tích hợp sẵn trong mỗi khung bên bánh xích. Mỗi bộ truyền động bao gồm một động cơ thủy lực đẩy một con lật đật thông qua một hộp số dẫn động từng phần. Động cơ thủy lực và hộp giảm tốc được lắp vào khung bên bánh xích trong chiều rộng của xích.

 

Phanh bánh xích: Phanh đỗ kiểu lò xo, nhả thủy lực được tích hợp trong mỗi ổ đĩa đẩy.

 

Cơ cấu lái: Hệ thống đẩy thủy lực cung cấp cả cơ chế lái trượt (chỉ lái một đoạn đường) và cơ cấu lái quay ngược chiều (lái từng đoạn đường theo các hướng ngược nhau).

 

Con lăn dẫn: Con lăn dẫn kín để vận hành không cần bảo trì.

 

Lá xích (phẳng): rộng 1070 mm mỗi bánh xích

 

Khả năng leo dốc tối đa: 30%

Trọng lượng

Bao gồm khung trên và khung dưới, đối trọng 32.5 tấn, móc cần chính, và các phụ kiện khác.

 

Trọng lượng: 116 tấn

 

Áp lực xuống nền: 79 kPa

Phụ kiện

Cần chính và cần phụ: cấu tạo lưới hàn bằng cách sử dụng các hợp kim thép cường độ cao, hình ống với kết nối chốt giữa các phần.

 

NÊN MUA CẨU BÁNH XÍCH CHÍNH HÃNG, CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT Ở ĐÂU ?

 

cẩu bánh xích Tadano GTC-350

 

cẩu bánh xích Tadano GTC-350

 

Công ty Cổ phần Tổng Công Ty Vĩnh Phú (VITRAC) tự hào là đơn vị phân phối độc quyền máy xây dựng tại Việt Nam. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp các loại máy xây dựng từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: xe lu Hamm, máy xúc lật Hitachi, máy đào Hitachi, bơm bê tông Hyundai Everdigm, máy trải nhựa Vogele, xe cẩu, máy trải bê tông xi măng Wirtgen,...

 

Quý khách có nhu cầu mua máy hoặc được tư vấn miễn phí vui lòng gọi ngay tới Hotline 0906702060. Ngoài ra Quý khách cũng có thể đến xem trực tiếp tại các Văn phòng đại diện của VITRAC:

 

cẩu bánh lốp tadano ATF40G-2


Từ khóa: cẩu bánh lốp, cẩu bánh xích, xe cẩu, xe cau, xe cẩu bánh lốp, xe cẩu bánh xích, mua cẩu, mua xe cẩu cũ, xe cẩu mới, xe cẩu giá rẻ, cẩu bánh xích kobelco